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 查閱主題:引經據典..馬總統擺明了要救汽車業
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 文章主題:引經據典..馬總統擺明了要救汽車業  本文章主題禁止回覆 將本主題加入我的最愛

flagmoney
 
發表時間 2008/11/21 18:06:45  
0記者王宗銘/台北報導

馬英九總統今(21)天接受媒體專訪強調,政府不能讓主要產業衰退,原則是「重點產業」和「關連性大的產業」要先救,任其衰敗會影響其他產業和金融體系的,政府要先伸出援手。

馬總統指出,政府推出各種振興經濟政策,其中內閣執行力將是最大挑戰,除了4年5000億振興景氣方案要百分百執行之外,大陸觀光客來台每天3000人的目標也要達成;他也希望立法院能讓相關救經濟法案順利過關,他也願意和民進黨主席蔡英文對話,希望大家一起把台灣經濟救起來。

對於台灣汽車產業也列入可能倒地的危險名單,馬總統舉美國美國政府最近對於是否要出面救三大汽車產業為例表示,他猜測美國政府最後應該會出面救美國汽車產業,因為美國人對汽車是有認同感的。因此,為了保有美國的民族自尊,他猜美國政府最後還是會去救汽車產業。

馬總統說,他看到我國的汽車也很努力,不論在技術提升和研發面,以及電動車的發展,各方面都積極力爭上游。

馬總統表示,政府救產業有優先順序和程度的問題,與其他國家相較,我們的金融體系相對健全,政府出面救產業,是希望不要因為某個產業垮掉,進而影響到其他產業,同時他也認為政府不能讓主要產業衰退。

馬總統昨天公開也表示,「明年經濟成長率要超過百分之三或四很難」,政府對此也再度表示道歉。


投資先考慮風險再考慮獲利



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假靜雯
 
回覆時間 2008/11/21 18:11:41

那個嚴凱泰好像是他的好友
或許有點關係ㄅ

我猜,不過裕隆集團很缺現金ㄇ
需要救助?????


雙重標準,是沈淪的開始



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WaterTree
 
回覆時間 2008/11/21 19:07:14

要請監察院先調查嚴凱泰有沒有匯政治現金到英明總統及某某黨, 是否有利益輸送,以免阿扁的CASE再度發生,您說是不是




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台客
 
回覆時間 2008/11/21 20:10:55

家扶基金會公佈統計指出,今年一月到十月攜子自殺案件達三十九件,比去年全年增加三成,創歷史新高。
而半數以上是因經濟困境所造成。再根據內政部截至目前統計的家庭暴力事件通報比往年增加了10.65%。
反映出,號稱經濟團隊的馬政府上任以來,許多兒童的生存權卻嚴重受損。

不要救大財團
救救這些孩子吧




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perryhs
 
回覆時間 2008/11/21 20:15:18

是怪怪的ㄟ

美國救車市 我們現在救車市 在民意上是不會有啥壓力

可是比起某些電子股,營建股一年要虧一兩個股本的

車廠看起來還好吧




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木樵-莫朽
 
回覆時間 2008/11/21 21:23:33

汽車是工業之母不是嗎????早在蔣經國時期就是重點培植的產業,但是會不會是扶不起的阿斗啊???要救那條件要先談好吧,不要只給錢多往前看吧.....美國的技術也不差為什麼現在幾乎是日本車的天下....


靜觀多空......輸贏都要跑



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忙人禁上聚財網
 
回覆時間 2008/11/21 21:41:34


以下引用由 flagmoney 在 2008/11/21 18:06:45 所發表的內容:
記者王宗銘/台北報導
馬英九總統今(21)天接受媒體專訪強調,政府不能讓主要產業衰退,原則是「重點產業」和「關連性大的產業」要先救,任其衰敗會影響其他產業和金融體系的,政府要先伸出援手。 .....

這篇報導開宗明義就表明要救的是聚財網,看不出來是要救汽車業。
聚財網和各行各業都有關連,甚至國際金融也在聚財網範圍之內,任其衰敗絕對會影響其他產業及金融體系的。


"We do not record them because they are ephemeral."
from Antoine de Saint-Exupéry's Le Petit Prince



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忙人禁上聚財網
 
回覆時間 2008/11/21 21:48:40


以下引用由 flagmoney 在 2008/11/21 18:06:45 所發表的內容:
對於台灣汽車產業也列入可能倒地的危險名單,馬總統舉美國美國政府最近對於是否要出面救三大汽車產業為例表示,他猜測美國政府最後應該會出面救美國汽車產業,因為美國人對汽車是有認同感的。因此,為了保有美國的民族自尊,他猜美國政府最後還是會去救汽車產業。

馬總統說,他看到我國的汽車也很努力,不論在技術提升和研發面,以及電動車的發展,各方面都積極力爭上游。

.....


看完後倒有一個結論-馬英九不想承諾救汽車業。
如果他要救的話就直接講台灣政府的決策,何必「猜」美國政府會去救,問東答西,贊揚汽車業半天,還是沒有說要救。這種東西叫做場面話。


"We do not record them because they are ephemeral."
from Antoine de Saint-Exupéry's Le Petit Prince



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阿木
 
回覆時間 2008/11/21 21:55:29


以下引用由 flagmoney 在 2008/11/21 18:06:45 所發表的內容:
記者王宗銘/台北報導
..... 馬總統說,他看到我國的汽車也很努力,不論在技術提升和研發面,以及電動車的發展,各方面都積極力爭上游。 .....

老馬!我也很努力,投資股票不論在技術和知識提升,各方面也都積極力爭上游努力充實...但是還是敗在"馬上好"的憧憬裡,你道歉~沒事,我賠錢~了事,也救救我吧!




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tsunghui88
 
回覆時間 2008/11/21 22:59:45

曾幾何時 ?
台灣的經濟是靠汽車產業在撐的了 ?
馬先生不知當學生時
有沒有修過經濟學 ?
近兩任的總統都是念法律的
只有之前的老李是念農經的
算是沾上邊
唉!
翻開台灣的經濟發展史
我們從不是靠汽車產業在發展的
不然TOYOTA不會滿街跑
對日貿易不會是永遠的出超!
醒醒吧!大人们!




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stk88
 
回覆時間 2008/11/22 01:33:19

我也是覺得汽車業還沒到需要救的地步,該不會是看美國的吧。
不過現在不救不行了,因為我今天已經壓寶汽車類股了,不要又耍我啊。




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flagmoney
 
回覆時間 2008/11/22 09:52:03

〔記者曾慧雯、鄭琪芳/台北報導〕國內汽車產業的紓困建議方案,昨日傍晚已經送到經建會,由於財政部與經濟部的立場不同,因此,預計經建會在今明兩天將展開協調,最遲下週一就會有結論;經濟部工業局透露,車齡在十年以下的車輛,將採「定額貨物稅折抵」的方式,補助消費者汰舊換新。

由於十年以下的中古車出口外銷海外仍有效益,原本車輛公會建議政府依原出售中古車的年份來扣抵貨物稅。例如掛牌一年的中古車,貨物稅可扣抵九十%,掛牌兩年扣抵八十%,掛牌三年則扣抵七十%,依此類推;但工業局昨日表示,目前傾向採「定額貨物稅折抵」的方式,發放「折抵券」補助消費者購置新車,折抵金額不會依中古車年份而不同。

如果要採用「定額貨物稅折抵」,就必須修改「貨物稅條例」,因此,財政部仍有反對聲音;但工業局表示,折抵貨物稅並不會造成實質稅收下降,因為折抵後可創造更多的消費,「這不是那麼負面的措施」。

財政部高層表示,舊車換新車定額減稅二.五萬元較可行,但必須透過修法;其餘包括中古車依年份按比率扣抵貨物稅、調整貨物稅課稅級距等,財政部並不支持。

財政部高層指出,舊車換新車定額減免貨物稅二.五萬元,是比照過去獎勵油電混合車的做法,而且這項措施應有一定期限,才能達到效果,期限最好不要超過一年。

對於中古車依年份按比率扣抵貨物稅的方案,財政部高層認為:「太複雜了!可行性不高。」另外,財政部也不支持調整貨物稅稅率級距,官員強調,目前提出的救車市方案應是短期措施,修改課稅級距就變成長期政策了。

由於財政部與經濟部仍然談不攏,據了解,經建會在今明兩天就會協調兩方意見。


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TRUEMARTIN
 
回覆時間 2008/11/22 10:43:31

這對我是個好消息ㄋㄟ
因為我家有台老車
歷史有10年之久
如果政策宣布的話
我將要換新車
也有退稅可以拿




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huang4188
 
回覆時間 2008/11/22 11:09:28


以下引用由 tsunghui88 在 2008/11/21 22:59:45 所發表的內容:
曾幾何時 ?
台灣的經濟是靠汽車產業在撐的了 ?
馬先生不知當學生時
有沒有修過經濟學 ?
近兩任的總統都是念法律的
只有之前的老李是念農經的
算是沾上邊
唉!
翻開台灣的經濟發展史
我們從不是靠汽車產業在發展的
不然TOYOTA不會滿街跑
對日貿易不會是永遠的出超!
醒醒吧!大人们!

其實現在已經有很多產業都需要政府救
若是有吵就有糖吃 那改天來個產業大集合
看看政府應該怎ㄇ辦 ?




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WinMoney
 
回覆時間 2008/11/22 11:13:52

國內汽車業產值多少?
整體關聯度多少(和其他產業的連結性?)

就知道,這一切不是私心就是笨蛋的行為。
完全沒有核心技術的產業,再說國產車是有多少啦,根本就是貿易公司,哈哈。




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khweng
 
回覆時間 2008/11/22 11:32:30

拉斯穆森(Rasmussen Reports)民調:
48%美國人認為對經濟比較好的作法是讓汽車公司倒閉而不是由提供政府補助,35%持相反意見。

Which is better for the economy--to let companies like General Motors fail or for the federal government to provide subsidies that will keep companies like General Motors in business?

48% To let Companies like General Motors fail
35% To provide subsidies to keep companies like General Motors in business
17% Not sure

http://www.rasmussenreports.com/public_content/politics/pt_survey_toplines/november_2008/toplines_auto_bailout_november_18_19_2008




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c_c
 
回覆時間 2008/11/22 11:53:20

裕隆根本不缺現金  中華車倒是轉投資太多 而錢虧的一大堆

只能說換了總統  紅頂商人也換了

台灣汽車業瘦的是下游零組件還有經銷商


色不異空,空不異色,色即是空,空即是色



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笑紅塵
 
回覆時間 2008/11/22 12:16:29


以下引用由 台客 在 2008/11/21 20:10:55 所發表的內容:
家扶基金會公佈統計指出,今年一月到十月攜子自殺案件達三十九件,比去年全年增加三成,創歷史新高。
而半數以上是因經濟困境所造成。再根據內政部截至目前統計的家庭暴力事件通報比往年增加了10.65%。
反映出,號稱經濟團隊的馬政府上任以來,許多兒童的生存權卻嚴重受損。
不要救大財團
救救這些孩子吧

這種新聞基本上都被新聞台封鎖掉 包括這波寒流最低溫沒破10度的情況下居然一天可以凍死10幾個也沒人去關心 每天媒體都只會打扁 ( 都已經被關進去了還一直報 難道沒其他新聞了嗎? ) 有色媒體多留一點空間關懷社會的各個角落吧




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修斯
 
回覆時間 2008/11/22 12:36:05


我認為補帖人民購買油電混合之類的環保車還比較有用

有些車商根本沒什麼虧損也要補帖
這也太誇張了吧

請總統先生以人民最大的利益為考量




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適者生存
 
回覆時間 2008/11/23 09:56:58

他消費卷就很忙了
哪來的幫忙車市
還早得很~問題還很多捏
不只是汽車業而已


投資只是為自己負責
不是給你推卸責任
共勉之~~~



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御風一朗
 
回覆時間 2008/11/23 11:43:38

車市真若只是單純的補助就可以救的話就好了 ^^



在投資的世界裡
只有市場是你的老師....
要上課請在交易時間裡
到市場報到



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