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文章解析 : 美利達(9914)聯發科(2454)台達化(1309)中鋼(2002)農林(2913)

05/21上市指數 今日收盤10464.50點 +66.09 ; 量能1282億元。

05/21 OTC指數 今日收盤 132.92 點 +1.32 ; 量能312億元。

技術面角度分析 :

美利達(9914)拜歐洲電動自行車滲透率上揚,以及美國市場成長強勁之賜,電動自行車持續供不應求,美利達估計,2020年出貨量將可望達30萬輛,較今年預估值的21∼23萬輛年增約36%。為因應電動自行車市場的強勁成長,美利達擬將德國組裝產線由目前的2條擴增至5條,估計產能從現在的1.5萬輛,至明年拉升為3萬輛;此外,受惠更順暢的零組件供應,公司預估,第三季旺季的出貨量將自2019年首季的月平均9,000輛攀升至2萬輛以上,全年出貨目標21∼23萬輛可望達陣。就籌碼及技術面而言,建議空手投資人可進場佈局,跌破月線(22日)則須停損。


聯發科(2454)迄今未受華為遭禁事件影響,另方面,市場對大陸智慧機品牌Vivo砍單戒慎恐懼,導致對聯發科投資氣氛轉弱,大摩也做出最新調查闢謠。 詹家鴻分析,Vivo確實有部分高階機種出現零組件砍單,但那些主要都是使用高通平台,相對地,Vivo對聯發科第三季訂單不變。整體來看,Vivo每季對聯發科智慧型手機晶片需求約1,000∼1,500萬套,相當於聯發科出貨的10∼15%,就算用市場現在流傳的悲觀預期「砍單15%」去計算,對聯發科智慧機晶片影響也不過100∼200萬套,對整體營收影響幅度小於1%。就籌碼及技術面而言,建議空手投資人可進場佈局,跌破季線(65日)則須停損。


台達化(1309)首季營業淨利2.09億元,稅前盈餘2.5億元,稅後盈餘1.95億元,年增2.93%,EPS 0.6元,創近五季新高,勇奪台聚集團冠軍。大陸天津廠EPS產能14萬噸、中山廠EPS18萬噸;台灣地區前鎮廠EPS6萬噸、GPS/IPS10萬噸,林園廠ABS/SAN12.5萬噸,ABS透過製程改良產量可提升約5%,未來亦不排除擴充產能。就籌碼及技術面而言,建議空手投資人可進場佈局,跌破月線(22日)則須停損。


中鋼(2002)全球鋼鐵市場從未面臨目前的困境,因川普打亂全球鋼市布局,尤其增加關稅的疑慮,讓鋼市陷入觀望,並造成需求動能不足,影響下游外銷接單,對於下游因接單不順的困境,中鋼都聽到了,中鋼一定會有很好的回應。中鋼第三季內銷盤價,最快本星期以前就會做出明快的決定,來幫助下游搶單,這樣才能貨暢其流。雖然近來原料成本高漲是事實,但如何合理分攤都可以考量,希望上下游攜手並進,共度難關。就籌碼及技術面而言,股價仍在季線(65日)以下徘迴且季線(65日)蓋頭反壓,因此仍不建議投資人進場佈局。


農林(2913)受惠活絡資產利多,包括苗栗銅鑼九湖段工商綜合開發案與銅科北側住宅開發案均完成變更建地,總計逾3.5萬坪土地將規劃興建展館、購物中心與300戶住宅別墅案。中美貿易戰、台商回流熱潮,銅科又有力晶等投資新廠數千億,有望推升農林或租或賣的資產題材。就籌碼及技術面而言,建議空手投資人可進場佈局,跌破月線(22日)則須停損。



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