聚財網 wearn.com 首頁
 
 查閱主題:老字號中連貨運抵擋不住蔡政府的一 ... 短網址
[閱文紀錄]594 次讀取 本主題只有一頁
下港人:老字號中連貨運抵擋不住蔡政府的一例一休衝擊   將本主題只顯示我的回覆 僅顯示作者   將本主題加入我的收藏 加入收藏  加黑名單

 聲望:69
 個人著作


請  
收通知

  發表時間 
轉貼

老字號的中連貨運也抵擋不住蔡政府的一例一休衝擊,要退出運業經營了!

裁上千員工轉做不動產租售 中連貨運:一例一休增加勞動成本
上報 2019/04/16 19:10
字級:
在台經營超過六十年的中連貨運16日發布重大訊息,表示公司規劃退出貨運市場,將轉型以不動產租售業務為主,公司規模約20人。以目前中連貨運目前員工約1055人,其中大部分為貨車司機的狀況來看,此波大量解雇員工數恐將超過千人。

中連貨運成立於1954年,2018年營收10.62億元,稅後純益4.49億元,每股純益4.03元,主要獲利來源均來自業外收入,如土地與租金。目前經營業務包括汽車路線貨運、汽車貨運及汽車貨櫃貨運共26個,公司資產約達4萬7000坪。公司主要客戶皆為企業客戶,對於一般大眾日常生活影響不大。

中連貨運曾表示,公司運價調整自1995以來只依油價調整,無法依其他成本變動調整。運輸服務業已接近紅海市場,公司本業獲利也急速下降,自從一例一休上路以來,不僅為排班增聘人力不易,週休二日也須依照法規,勞動成本不斷增加,造成營運壓力。

根據中連貨運財報顯示,截至今年3月底,中連貨運員工數約1055人,公司規劃轉型後的人力需求將不到20人。對於大幅解雇現有員工,中連貨運強調,盡力降低對客戶及員工的衝擊,並且確保股東權益,未來將轉型為不動產租售業務。

根據中連貨運通報的大量解雇計畫書,將按照各場站與客戶簽訂合約陸續解雇,第一批解雇員工將於9月1日進行,第二批與最後一批則分別於12月1日及明年3月1日解雇。至於轉型後剩餘合約的處理問題,中連貨運表示,已與新竹物流協議簽訂合作備忘錄,後續將貨運業務移轉給新竹物流。

《和平統一》是趨勢《偏安獨台》是死路



在這刊登您的廣告


 
本主題只有一頁。
作者上一篇主題作者上一篇 作者下一篇作者下一篇主題

回上一頁回上一頁

回頁頂 回頁頂

短網址

聚財資訊股份有限公司 版權所有© wearn.com All Rights Reserved. TEL:02-82287755 客服時間:台北週一至週五9:00~12:00、13:00~18:00 [ 網站信箱 ]