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【不斷更新】華航機師罷工首波取消美日港26航班 旅客報到拿不到機票
105836出版時間:2019/02/08 06:13


(新增:機師工會回應、交通部回應、航班資訊、小港狀況)

華航勞資協商破裂!機師工會華航分會宣布,自今(8日)晨6時開始啟動史上首次機師罷工行動,目前正值春節疏運爆量時刻,華航每日至少200航班,機師工會選擇此刻發動罷工癱瘓航班,讓不少民眾春節旅行因此泡湯、也因滯留海外無法即時返崗上工,將付出不少社會成本,也會引發大量民怨。機師工會理事陳蓓蓓今表示,已發出罷工簡訊,將持續回收會員證件,預計至少將有700名華航機師會配合工會罷工行動。機師工會理事長李信燕更表示,目前沒預設罷工截止期限。

這是華航3年內第二度遭遇罷工,公司也在半夜緊急召開內部會議因應;至於會影響多少航班?華航發言人劉朝洋並未說明,預計清查調度情形後,今早會對外說明。據了解,華航在春節期間除原定正班機再加上加班機,每日約有近200班航班。

0556
清晨5時許,華航地勤陸續出現,協助旅客辦理登機與托運行李,但機場的航班資訊看板,突然出現了三班次取消公告,分別是7時45飛往馬尼拉CI711,與7時50分飛往香港CI933,與7時50分飛往香港AE5213等三班次。7時以後早班華航班機,分別是7時往關西機場CI166的與7時飛往仁川機場CI164,還有7時05分飛往成田機場CI102,目前三班航班都是正常辦理報到手續。

東南旅遊的陳姓導遊表示,今日帶38名團體旅客,要前往日本成田,表定是7時起飛,依照往例都在起飛前2小時拿到機票,但是現在距離起飛前,只剩下1個小時20分,都尚未拿到旅客機票,內心很緊張。

【華航罷工】小港機場目前取消三航班 華航地勤照常運作

03:52
華航半夜緊急在官網成立機師罷工說明專區,說明退票或改期等旅客權益事項,並已公布飛往上海,北京,無錫和深圳,洛杉磯,日本,香港,馬尼拉等26航班停飛。

03:02
華航將在松山、桃園與高雄等三座機場罷工,要求機師前往指定地點繳交檢定證,高雄繳交處是華航高雄辦公室兩百公尺外的君鴻酒店內、桃園機師職業工會會員代表葛寧傑的房間。《蘋果》深夜兩點前往,酒店大廳空蕩蕩,觀察了半小時,都未見機師前來繳交檢定證。

【華航罷工】暫未見機師出現 高雄繳交檢定證處空蕩蕩

02:54
機師工會理事長李信燕表示,目前沒有預設罷工的截止期限,除非真的看到資方釋出善意,協商有進展。機師工會預計今9時也將在松山機場國內線入口召開記者會。《蘋果》也將進行直播。

02:49
華航今天6時罷飛影響的首班飛機是06:50飛日本福岡飛機,松山機場首班華航是09:00飛日本羽田,高雄機場首班華航是07:00飛韓國仁川,目前航班資訊還顯示正常,旅客前往機場前要先注意航班資訊。

02:44
機師工會幹部從半夜起就已開始在指定地點收取會員的「檢定證」,機師只要繳了檢定證,屆時就無法駕駛飛機;雖然已深夜,但仍有華航機師特地出門,要在第一時間繳交檢定證給工會,聲援罷工行動,但不少機師多數低調。

【華航罷工】機師發動午夜夜襲 北桃高三地繳交「檢定證」低調快閃

02:08
Lamigo桃猿隊原定今搭乘華航CI2124班機前往日本石垣島,與日職千葉羅德隊進行交流賽,但因機師公會華航分會勞資協議破裂,宣布今早6點起罷工,使得猿隊的行程恐受影響,球團表示,「目前也在等待消息中,球隊目前處於待命狀態,希望行程不要受到影響。」

【華航罷工】桃猿今飛石垣島受影響 球團:等消息中

01:28
機師工會發動罷工是華航3年內第二次遭遇罷工事件。勞動部說,依《勞資爭議處理法》規定,若涉及提高工資、工時縮短、增加休假等調整事項,經調解不成立、且經全體會員投票過半後,就可發動罷工。
這次機師工會提出的罷工訴求有5項,包括對過勞航班增派人力、副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳,以及與工會達成的權益事項由會員專屬(禁搭便車條款)、撤換破壞勞資關係之主管,以及比照長榮航空保證第13個月全薪並只有會員可享有等。勞動部次長施克和深夜表示,勞動部已掌握相關訊息,仍會盡力促成勞資雙方會談。

華航3年遇2度罷工 機師罷工為改善過勞航班、禁非會員搭便車

00:28
機師工會昨中午發布新聞稿,指出雖交通部出面協調,但華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求,機師工會迫於無奈,即刻隨時準備發動罷工。華航昨晚發布聲明因應,對於機師工會的訴求仍毫不讓步,並以財務精算、法定勞務派遣方式一一反駁,華航強調,強調仍未放棄協商,盼工會仍以旅客為重;更表示工會不應為達抗爭目的,醜化公司飛安包裝議題,除非工會的最終目的就是罷工,否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案。

交通部次長王國材昨天已緊急和機師工會理事長李信燕、華航資方通電話,出面邀請兩造以及勞動部、桃園市政府勞動局到交通部座談協商,期盼透過對話解決問題,但機師工會深夜表示,今天不會參加勞資協商座談,繼續朝罷工路準備,隨時會發動罷工。隨即在凌晨發佈罷工行動簡訊。(生活、突發、地方中心/連線報導)

出版:0012
更新:0613

   
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Yakult養樂多
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  回覆時間 2019/02/08 10:25:15 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

方法一,公開標售全部官股,給各大國際財團,買走的,自然得想辦法解決.
但是之前,政府已經從彰化銀行,公開國際標售一案,臭名國際了.
當年新加坡淡馬錫,也有投標彰化銀行,幸運的沒有得標.
要開國際標,恐怕來的只剩中共資金,敢博一把.

這家華航,完全沒有投資價值.
詳細看看從上市到現在的還原股價權值.
但是賣了,又會被說賤賣國有資產
圖利財團.
但明明就是爛攤子.
持有30年期國債都遠遠贏過持有華航.

如同大部分的國營事業,員工分而食之.
吃垮了,怪國家沒管理好.

方法二,直接宣布解算清算華航,資遣全部員工,像是復興航空一樣
趁資產還能覆蓋負債前,
避免虧空累計超越淨資產.

以上兩個方法,都會被罵得臭頭.
卻是可以真解決問題的手段
拖延,並不是解決.

航空業,人事管理難搞,且跨國營業競爭過鉅.
讓華航拖延到破產前,
提早清算,是最佳選擇.

這樣也可以讓長榮航空的營運壓力小一點.
甚至整併出另一個新航空公司.




Yakult養樂多
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  回覆時間 2019/02/08 10:46:24 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

國泰金,富邦金 vs 兆豐金,等國營金控

台塑化 vs 中油

長榮航空 vs 華航

長榮海運 vs 陽明海運

郵局 vs 宅急便

國營化,絕對是最糟糕的管理.
只有養特定選票的功能.
所以國民黨2008年上台後,
又把彰化銀行收回國營
高鐵收回國營

可以預料到20年後,這兩家報酬率
投資報酬率,會向台鐵看齊.
國營事業的麻煩就是
管不了,約束不了.
沒有真正的老闆,找不到可真正負責的人.

所以我向來不買國營的股票
即使中華電信也不買.
台船,華航,中視公司,省屬三商銀,兆豐金控,陽明海運,中鋼,絕對不碰.
財務,帳務,都絕對不透明.
調帳等,會計手段,層出不窮.




hui88
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  回覆時間 2019/02/08 10:53:11 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

新年快樂 上次罷工就加了一次,薪資都比別人高很多了 食髓知味 貪得無厭




hui88
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  回覆時間 2019/02/08 10:55:28 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

這種文的意義在哪麻煩你把他們的訴求找出來 如果不合理呢




Yakult養樂多
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  回覆時間 2019/02/08 11:15:47 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

以後就都買長榮航空的機票

不就沒這麻煩事情嗎?

讓華航員工輕鬆點吧~
華航員工也高興
生意差了,自然工作排班也輕鬆多了.

長榮航空股東,也高興

兩全其美.
此後,無人損失.
也沒有旅客權益遭殃的問題
因為沒有華航旅客




hui88
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  回覆時間 2019/02/08 12:43:14 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

●改善疲勞航班。要求長程航班8小時以上派遣3名機師,12小時以上派遣4人。 ●副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權。內容包括以下2點: 1. 現行制度分數不公開,且機隊加分比重過高,容易隨主管喜好而改變選訓結果。 2. 改變停招本國籍培訓機師,卻持續招募外籍機師政策。 ●禁搭便車條款:禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬。 ●撤換破壞勞資關係之不稱職主管。 ●比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。- See more at: http://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5094082&from=shareFollow us: Cheers on Facebook | Cheers on LINE




短歌行
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  回覆時間 2019/02/08 14:01:20 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

華航地勤工作人員似乎不支持機師工會的罷工行動!

若問華航機師工會願意不願意接受民營的管理?
機師工會大概又不願意了!

渾灝流行,自然一氣,輕如楊花,堅如金石,虎威比猛,鷹揚比疾,形同水流,止侔山立,消息在不即不離之間,精神在引而未發之際.



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