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航運指標放緩  經濟前景生變 另開


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航運指標放緩  經濟前景生變 另開


 (上圖:波羅的海乾散貨指數;圖片來源: Zerohedge) 
當川普在年初向中國打響貿易戰第一槍時,國際航運市場在 4 月至 7 月期間飆升,受惠於貿易戰初期,亞洲國家運輸需求激增。然而面對川普政府即將對價值 2000 億美元的中國商品徵收更高的關稅,全球貿易的不確定性似乎最終帶來航運價格崩跌。

波羅的海國際航運公會 (BIMCO)指出,如果美國和中國再互相實施 2000 億美元和 600 億美元的關稅,那麼高達85.3%中國從美國進口和58.5%美國從中國進口貨運都可能會受到貿易戰的影響。

從上圖來看,波羅的海乾散貨指數 (BDI) 持續下跌,是 6 月底以來的最低點。運費指數可作為觀測全球經濟景氣榮枯和貿易成長的指標。在正常的環境中,鋼鐵廠鐵礦石運輸量的增加標誌著該國建築業的興盛,而煤礦運量的增加可用於監測該地區的發電量。在乾散貨運費中看到的價格下滑,在某種程度上可歸因於貿易戰不確定性的增加。自從 8 月初達到今年的峰值以來,1000 英尺海岬型 (BCI) 船舶運輸鐵礦石和煤炭的需求已經下降了 39%,未來的需求還可能更加薄弱。

航運指標放緩  經濟前景生變 另開


(上圖: 荷蘭經濟政策分析局的CPB 指數;圖片來源: Zerohedge)
隨著中美新關稅的追加,下一輪貿易戰即將展開,更多不確定性因素也將造成全球經濟衝擊,對全球航運業的影響更是顯而易見,戰火也可能燃至全球許多資產。

根據荷蘭經濟政策分析局的 CPB 指數顯示,貿易量不僅在下降,而且已進入負面區域,對全球經濟來說可能是不祥預兆。CPB 指數在今年第二季度出現負面影響,與許多美國經濟放緩的報導相呼應。

貿易戰開始對國際航運市場造成明顯和嚴重的後果,可能帶來全球經濟衝擊。不少大型投行分析推測,美國下一次經濟衰退危機很可能最快在 2019 或 2020 年底實現。


(資料來源:XQ全球贏家,鉅亨網,華爾街見聞,multpl.com,Zerohedge,美銀美林,Capital Economics)
(本文章僅供訊息交流分享,不保證資料內容的正確性,同時不對資料運用產生的風險負擔責任,讀者須有自行判斷以及判讀資料的能力。)




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Yakult養樂多
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X 4
  回覆時間 2018/09/25 11:02:32


台股,今天散裝航運股大漲
中船,造船的漲停
行情總是故意讓人迷失




期權如此
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  回覆時間 2018/09/25 11:45:05


拉無可拉 拉到二線傳產中小等...




Yakult養樂多
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  回覆時間 2018/09/25 12:38:38


以下引用由 期權如此 在 2018/09/25 11:45:05 所發表的內容:
拉無可拉 拉到二線傳產中小等...

竟然再拉漲
台灣高鐵




Yakult養樂多
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  回覆時間 2018/09/25 12:44:05


以下引用由 Yakult養樂多 在 2018/09/25 12:38:38 所發表的內容:
竟然再拉漲
台灣高鐵


航運股這一波已經連續上漲5%了
看起來是跌深反彈

航運指標放緩  經濟前景生變 另開

類股輪漲,又換一批了
觀光類股,光靠一支美食-KY漲停,觀光類股指數,就大漲+3%多

航運指標放緩  經濟前景生變 另開




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