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2018年8月14日星期二

美女空服員有沒有機會釣個金龜婿? 另開


由於我個人的意見無法代表全體會員的心聲,因而婉拒,謝謝節目邀請。

但是在這之餘,我還是有很多感觸,想分享給我的朋友們、同事們及社會大眾,當然還有正在看的對號入座的肥貓們。

在2016/5/5凌晨00:29 準備入睡的我,被一封簡訊喚醒
簡訊內容是這樣的:「親愛的組員您好:勞基法84-1的定書自即日起開始簽署;客艙組員桃園報到案自六月一起實施。詳情請參閱實體信箱及通告。順頌 飛行愉快 空服處關心您」

收到這封簡訊後的不久,手機的社群軟體開始不停不停的響起,空服員們對此事議論紛紛,不滿的情緒隨著眾人的情緒加乘再加乘,幾乎到達了極限。

對於此事,收到簡訊的我並沒有在所屬的幾個群組對話裡發言,氣到不知道該說什麼的我只覺得「一定要在這個時候傳簡訊嗎?對於凌晨上班,正在休息的組員來說這樣被吵醒,然後無法入眠,是否是一種折磨?」

2012年10月我進入中華航空,在這之前我在復興航空任職。在復興航空受訓的期間,我曾被帶到華航借場地進行逃生訓練,記得當時我的感覺是「華航好氣派!裡面的員工很親切,設備也很齊全。」當時大學剛畢業的我心裡默默的讚嘆著華航的一切,好像呼吸裡面的空氣都覺得自己好榮幸!甚至當時的我,心中已默默將華航媲美為「台灣的Google公司」,是這麼地文明,這麼地人性化,進了這麼多設備訓練空服員,可見相當重視旅客的飛行安全。

2012年6月的我,雖在復興航空,但期許自己有一天可以到華航任職。

因緣際會下,我(當時)很幸運地到了華航,覺得自己的人生又向前邁進了一步,受訓三個月,上線三個月,通過試用期,我成了正式空服員。當時我瞭解資深的員工與這個時候才進來的我簽的工作約不同,薪資結構不同,我很認命的做好自己份內的工作並接受時代會變,勞動契約已不如我還沒出生的當年好的這個事實,誰叫我生在這個時代?

然而在我服務的這三年,我卻一天又一天的看盡了這間公司的醜陋。光鮮亮麗的我們除了得忍受大眾對我們的刻板印象,還得將自己公司對我們的欺壓往肚子裡吞。是的,我們被家暴,我們卻沒有對象可以傾訴,只有互相舔拭著彼此的傷口,組員與組員間互相加油打氣是我們正面能量的來源。

那些為了升官而夾在中間為虎作倀的中階長官們,每天都在想盡辦法剝奪勞工的權益來為公司節省成本,把員工該有的薪水這裡扣一點、那裡扣一點,踩著我們第一線人員為公司賣的肝往上爬,減少工時減少休時不但罔顧勞工的權益,更是藐視旅客的安全。

我從進公司的第一天就被教導著要以同理心對待身邊的每個人,要把旅客視為自己的家人,所以每當飛行中遇到自己覺得不合理的事情,但又是長官的決定,我都會瞋恨不平,我恨自己沒有能力為旅客發聲,我看著那些就算罔顧旅客權益與感受長官的嘴臉(最誇張的一次是飛行途中叫旅客睡在機門邊的地板),還一副覺得自己根本是神的樣子,我真的覺得好噁心!但是我能做甚麼呢?我尋求了正當的管道,得到的結果卻是官官相護,而我和旅客的感受?是屁!

旅客常問「你們空姐都賺很多耶!有十萬齁?一定有啦不然怎麼笑笑的都不講!」是!我是笑而不答,但是我的內心在怒吼!我進公司三年,我的底薪是28321,要到十萬?不可能!要到九萬?不可能!要飛到時數破百才有可能到七萬底八萬初!要飛到時數破百也不是很難啦!就是一個月沒有幾天休假、放棄陪伴家人與朋友的時間、最好是搭帳篷住在公司才能有效率的賺錢!不然飛行時間是從離開空橋開始計算的,假設今天早上6:40起飛到香港,我們4:20就要到公司(桃園或台北)報到,報到前我要起床、刷牙、畫好妝、綁頭髮、穿制服,快一點的話這些時間總共算40分鐘,然後搭車到公司平均算個30分鐘好了,總共是70分鐘,所以我3:10就要起床!到公司做例行的安全事務簡報(複習當日要飛的該機型緊急逃生裝備及程序)再坐大巴到機場、過海關、走到登機門、檢察緊急裝備是否都符合規格及正確位置、檢查是否有不該有甚至危險的東西在飛機上、確認馬桶可以沖洗手台有水椅子可以坐電視可以看餐數至少符合旅客人數登機前再確認個自己的口紅夠紅更正不會嚇歪旅客始可登機。

登機,坐輪椅的旅客先上來,我們要扶著他一步一步的到他的位置,然後要向他說明廁所在哪,有獨自旅行的兒童我們要跟他說餓了找姐姐想尿尿可以去哪裡尿有甚麼吃喝拉撒的事情不懂的都可以找我因為不知道為什麼是你的臨時保母你要叫我姐姐或阿姨都好I don’t care你只要不要給我亂哭亂叫按服務鈴按到系統抽筋就可以了。

好了,寫到這我覺得我越來越激動,容我深吸一口氣...........

所有旅客登機完,關了機門後,有時因為跑道班機太多導致塔台不讓我們後推(離開空橋),這時候差不多已經快要7點了,從我3:10起床到現在我是沒錢領的!因為我_媽_飛機還沒後推!這時候旅客開始抱怨幹嘛delay要喝水肚子餓娛樂系統當機旁邊旅客放屁,我除了要耐心解決他們的問題之外,我還要依法跳舞給旅客看緊急安全出口在哪裡!跳舞跳到一半這時候飛機突然後推,OMG嚇我一跳還好我的十根腳趾頭張得夠開夠有力,不然我就撲在旅客身上深情對望了。

後推開始算錢,如果算7點順利起飛,飛香港1小時20分鐘,到了香港跟旅客說謝謝再見不連絡,等一個多小時的地面清掃我們又開始要做例行安全檢查動作(怕有地面作業人員放置影響飛安的東西等等相關因素),都完成之後哈囉我要回台灣了,再登機已經是大約10點30分,到台灣是大約12點了,而我們真正賺的就是那微薄的天空時間1小時20分鐘乘以2(來回),兩小時40分鐘,我一個小時355台幣,兩小時40分鐘是947台幣,是的,落地後送客跟檢察飛機是否又有旅客放置不該放置的東西或是遺留下的物品都不算工資。回到家已是下午2點,我今天賺了947台幣,加上外站津貼7點到12點2*5=10(USD)總共是台幣約1277真的好棒棒!

罷工第一天晚上,有一位長榮組員的父親跟我聊了許久,這位父親讓我很感動,他從八點多就來到會場,一直到凌晨三點。他說「我女兒在長榮航空服務了十幾年,真的很辛苦!物價上漲到不知道幾倍了,外站津貼還在美金2塊錢。外人以為光鮮亮麗的工作是「當飛機上的服務生還有機會釣個金龜婿」根本不是那樣!我的女兒真的很辛苦!」字字句句深觸我心,伯父的眼裡盡是不捨!

我說所有想對號入座的官兒們啊,你們常常要我們莫忘初衷,我敢大聲的說我從頭到尾都沒有忘記過我的初衷!就是因為我沒有忘記過,所以今天,我才這麼痛!我相信人性是本善的,但如今你們在被利益牽著走的時候,是否看看你們的孩子,他們是如何以你們為榜樣、當華航的長官為傲?

去年地勤底薪加5000,空服員甚麼也沒說,今年機師工會爭到外站津貼美金3塊,空服員也是什麼也沒說,連華信空服員外站津貼也都調到了3塊美金,我們還是什麼也沒說。造成這次二夜一晝的罷工是什麼?一封簡訊!我們理性和平的罷工,爭得欠了我們好久好久的權益,替我們發聲的幹部們如此努力的跟資方協商了兩年左右,一封半夜的簡訊成了最後一根稻草壓垮了我們,我們才群起決定罷工,合法罷工有些法律程序要走,我們會員們也是努力配合,取得罷工權,冒著丟工作的風險決定走上街頭。如今,當初說我們不愛華航的這些人,那些說我們是在把華航搞垮的這些人,坐在辦公室裡那些高貴的地勤(只要不在飛機上服務的都統稱地勤,包括鬼差長官們、資方打手的工會葛格)卻因為覺得不公平,也要罷工?!看著自己上新聞講的那些話,合邏輯嗎?有道理嗎?難道.............真的不覺得自己很醜陋嗎?你們的字典裡還有羞恥兩個字嗎?

何董事長新上任,連自己的辦公室在哪裡都還不知道就得先止血,姑且不論他方法是否能夠取得一致的認同,但他確實是為了旅客的權益先將7/1罷工的聲浪給止住了,我不懂的是,愛小花不要害小花的你們,為什麼這麼敢提出這些訴求?不是在第一線的你們,每天上班工作內容是在想盡辦法打壓空服員的你們,怎麼有臉提出每個月再加薪一萬五千元?你們的免稅伙食津貼、應稅伙食津貼、地勤津貼加起來八九千塊,我們在國外物價這麼高還是吃自己辛苦飛來的!你們說有地勤津貼是因為公司從台北搬到桃園機場的緣故,但是你們朝八晚五是有公司大巴接送的啊!!我們呢?有搭公司車接送的組員一毛津貼都拿不到!因為幸福企業有派車來載我們!沒搭公司車自行到公司報到的組員呢?一個月也只拿得到1800的津貼!

那些只顧自己利益,說得義正嚴辭的你們,摸摸自己的良心,什麼是不公平?什麼是同公司不同待遇!這就是!!!在撕裂華航內部同仁關係的人不是桃產工會、不是會員及非會員,是昨是今非、眼紅、無理取鬧的你們!

最後,我想謝謝這陣子因為風波不斷,行程被受打亂的旅客的諒解,也謝謝機場地勤同仁因為我們的罷工而受旅客的責罵還如此的體諒,我想謝謝真真正正為華航前景在努力的大家!團結!

前華航空服員牟牟Cherry牟靜婷臉書
2016年6月29日
編註:在台灣領薪水沒有不辛苦的
我看過牟牟穿制服的樣子很多次
那時不知道她是明星

   
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Sage Mao



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yanti
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  回覆時間 2018/08/14 16:22:10 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

台勞真是幸苦!不論何種行業,在亞洲國家中、都會有這些不平等待遇,重點是:妳不做隨時會有人代替妳、這些boss跟本不怕





 
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