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【遠航停飛危機】20年老爺機 破洞只用膠帶貼

鏡週刊 2017年12月6日 上午4:59

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遠東航空可能因為財務惡化,出現諸多怪現象,遠航持續使用平均20年機齡的老飛機,曾被空服員揭露機艙工作環境真相,包括機艙老舊漏水,臨時用膠帶修補,甚至因為空調不佳,多次途中發生旅客不適和組員中暑等離譜狀況,民航局嚴厲要求提高維修頻率,經常都有一架進棚維修不能飛。

更誇張的是,今年9月,遠航無故取消127個航班,比率高達12%,遠遠超過取消率不得超過3%的上限,種種違規的行為,就是為了把每天各航班的旅客集中輸運,以減少開支,甚至因為頻繁拆裝發動機,因為儀器校準不及,大砍航班。

遠航企業工會臉書上揭露老飛機漏水,竟然使用膠帶補救,還在媒體面前說謊。(翻攝遠航企業工會臉書)檢視相片
遠航企業工會臉書上揭露老飛機漏水,竟然使用膠帶補救,還在媒體面前說謊。(翻攝遠航企業工會臉書)
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甚至還多次發生民航局尚未核定包機,遠航就搶先賣票,以增加現金收入的離譜行徑,令交通部官員非常頭痛,交通部雖多次想祭出重罰,但又擔心遠航體質不佳,可能無法承受太鉅額的處罰。

之前復興航空停飛已讓離島航班捉襟見肘,復興停飛事件才剛滿一年,萬一國內航線市占29%的遠航再出現跳票或無預警停飛,恐會對離島航班造成嚴重衝擊,因此,民航局在處理上猶豫不決,目前僅能敦促華信航空加速採購9架ATR,希望趕在遠航出狀況前填補航線缺口。

   
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hjen
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  回覆時間 2017/12/06 09:34:43 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

民航局有保證安全責任??




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