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55523.7

歡迎外資論戰,3月30日的財報將另少數看空航空股的外資,又後悔說:錯判了!

為甚麼國人喜歡出國旅遊?大解密!

尚有880字元(含語法)未完

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愛喝阿比
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  回覆時間 2016/02/17 21:36:48 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

謝謝分享~~

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冰拉土豆
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X 7
  回覆時間 2016/02/17 21:40:42 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

五分噴出

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金又進
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  回覆時間 2016/02/17 22:19:05 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

A華航至2015Q3EPS0.94元,Q4營收年衰退百分之8,油價卻較2014Q4便宜4成,因此獲利會增加,

2014Q4EPS0.35元,2015Q4EPS>0.35元,預估為0.5元,蓋減少貨運班機班次,省成本已於Q3大幅

調整成功!故預估2015年EPS1.44元,如此成績股價豈會是11元?應是15元以上!

2016年1月華航年營收-0.46%,但2月卻會增加約20個百分點(過年沒折扣),油價又較去年減少百分之

30,今年Q1EPS>104第1季0.35元,預估為0.6元!

B、歷經六年的談判,全球23國代表周一(8日)終於同意全球第一個商用飛機減碳標準,2020年後推出的新機型都須遵守此規定。

去年12月在巴黎簽訂的聯合國氣候協議,並未包含航空業,但聯合國所屬國際民用航空組織(ICAO)一直致力於設定一套新標準。8日在ICAO通過的這些標準,仍待ICAO的理事會於今年稍後同意,之後就變成各國航空主管機關都必須遵循的規定。

除了新出廠的飛機外,2023年起現存飛機也須符合新標準,2028年後所有不符合新標準的飛機,都不得再翱翔天際。

飛行器是二氧化碳排放迅速增加的一大來源,不過飛航運輸業自清,其排碳量僅占所有人類排放二氧化碳總量的2%左右。

新標準上路後能減少的排碳量各界估算的結果不一,白宮預測,在2020到2040年間可減少6.5億噸,環保團體Transport and Environment估計的數字接近3億噸,國際清潔運輸委員會(ICCT)預測的數字更少。

ICAO本身則預估,若以每加侖3美元計算,新標準實施後,從2020到2040年每年可省下多達85億美元的燃油成本。之前航空業始終無法達成這類規範排碳的協議,部分是因為國際間要達成對噴射機燃油課稅的協議,有許多障礙。

波音和空中巴士兩大飛機製造商的最新機型,例如737 MAX或A320neo,並不受這些新標準的影響,因為它們已經超越這些標準。但如747和A380,或A330和777客機,若無法在2028年前淘汰,就得提升燃油標準。

為2023年起現存飛機也須符合新標準,華航、長榮航...不得不買新機,淘汰舊機,因此原油大降價

百分之70,票價也不能降,以儲備現今更新機隊!也可減少油料費的支出!

C、大選時朱立倫喊來台觀光客年至2000萬人,依美、日、台..經驗,將是蔡英文會努力達成的目標!




調嘎男
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  回覆時間 2016/02/17 22:26:06 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

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Catfish2310
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  回覆時間 2016/02/17 22:50:03 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

股價會說話

這三天有轉強現象 雖然都是0.1~~ 0.15這樣偷偷動

另外金大可參考 

http://stockcharts.com/h-sc/ui

$XAL 航空類股指數

維持華航EPS3元長榮航元4.5元預估不變的理由 另開

記得退點給我 哈哈

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Catfish2310
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  回覆時間 2016/02/17 22:59:53 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

http://new.cpc.com.tw/division/mb/oil-more6.aspx

航空燃油是在各國家的機場找當地燃油商簽約購買

懶得去找國外的了 先參考中油吧

看到了嗎 2月的燃油大崩盤

維持華航EPS3元長榮航元4.5元預估不變的理由 另開


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金又進
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  回覆時間 2016/02/17 23:57:39 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

本篇最後由 金又進 於 2016/02/17 23:58:56 編輯

華航至2015Q3EPS0.94元,Q4營收年衰退百分之8,油價卻較2014Q4便宜4成,因此獲利會增加,2014Q4EPS0.35元,2015Q4EPS>0.35元,預估為0.5元,蓋減少貨運班機班次,省成本已於Q3大幅調整成功!故預估2015年EPS1.44元,如此成績股價豈會是11元?應是15元以上!
2016年1月華航年營收-0.46%,但2月卻會增加約20個百分點(過年沒折扣),油價又較去年減少百分之30,今年Q1EPS>104第1季0.35元,預估為0.6元!今年預估華航EPS2.5元!




金又進
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  回覆時間 2016/02/18 05:51:51 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

本篇最後由 金又進 於 2016/02/18 05:53:04 編輯

2016年1月10日長榮航公司派公布燃油期貨未實現損失34億元台幣,

1月23日又公布燃油避險損失擴大至54.79億,結果當時卻是股價最低點(17.1元),0217日最高來到

17.8元!

同理,財訊快報報導外資調降華航目標至11元,請問財訊快報是哪家外資啊?是你們合作的主力低點沒買

到華航吧!?或該美系外資錯殺出華航,故意放利空,實為補買華航才是目的!!

春節長達9天的假期14日結束,全國各機場、港口通關人數達到145萬9000餘人,創下歷年新高紀錄。移民署國境事務大隊移民官全體停休動員,盡量縮短旅客通關時間,整個通關過程大致順暢。

國境事務大隊統計,從6日小年夜開始的春節連續假期,到13日初6為止共有127萬3153人經由全國各機場、港口出入國境線,較去年同期115萬2190人多出了12萬0963人,單桃園機場的旅客量就有96萬0803人,占了全國旅客量的百分之75點5。

國境事務大隊指出,14日全國機場、港口旅客預報量18萬6000餘人,使9天春節年假旅客通關量達到145萬9000餘人,刷新歷年紀錄。

這樣的創新高出國人數,足以證實筆者維持華航EPS3元長榮航元4.5元預估不變的理由確實無誤!




冰拉
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  回覆時間 2016/02/18 06:13:35 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

讚歐 買來看

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jeffrey229
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  回覆時間 2016/02/18 08:34:51 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

如果是如此
目前是很低檔區

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