BDI指數重挫8.7% 創歷史最大跌幅
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波羅的海BDI指數今天重挫。倫敦波羅的海交易所報價，BDI指數今天大跌963點，跌幅8.7%，創歷來最大，收10,142點。BDI是國際散裝運費指標。

BDI指數涵蓋的船隻運費，自載重量5萬公噸的輕便極限型，至最高17萬公噸的海岬型船隻。

航運景氣指標波羅的海指數 (BDI)

1999年9月1日，波羅的海交易所將原來反映巴拿馬極限型船(Panamax)和海岬型船（Capesize）的BFI 指數拆解成BCI（Baltic Capesize Index）和BPI（Baltic Panamax Index）兩個指數，這樣與已設立的輕便極限型船運價指數BHMI（Baltic Handymax Index）共同組成三大船型運價指數，指數構成的航線達到24條。1999年11月1日，以BCI、BPI、BHI各三分之一權重產生的BDI取代BFI，由五國（美、英、挪威、義大利、日本）20家大型仲介商針對數條重要航線，依其每日運價所編制，為目前市場上最具代表性之散裝航運運價的晴雨指標。

輕便極限型（Handymax) 噸位：5萬噸以下 指數類別：BHI 主要運輸貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥 佔BDI權重：1/3

巴拿馬極限型（Panamax） 噸位：5~8萬噸 指數類別：BPI 主要運輸貨物：民生物資及穀物等大宗物資 佔BDI權重：1/3

海岬型（Capesize） 噸位：8萬噸以上 指數類別：BCI 主要運輸貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料 佔BDI權重：1/3

是操作航運類股的投資人不可不參考的指標,

其重要性就好比操作DRAM類股的投資人,

不可不看DRAM現貨報價一樣...^^

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