7/27這根紅K，讓我感觸良多。前幾天說43000是中期強支撐。當下一堆人跳出來，說太樂觀，太鐵齒（本平臺不會，是其他平臺）。
結果今天盤中最低摜到43031，離我講的關卡只差31點。買盤當場傾洩而出硬拉上去，終場直接收復44000點。
這支撐夠不夠硬，不用我多說了吧。

另開

誤差31點，很多朋友私訊說準。
當然也有批評的聲音。
沒關係，批評我全收。之後再磨得更精準就是。

另開

說真的，別看今天漲了就喊大多頭啟動。

短線盤勢擺得很明顯。
就是43000到45000的箱型區間，來回洗。
就算明後天再往上衝，絕對不要腦袋發熱追進去。追在箱頂，就是套在短期高點，進退兩難。

真正的多空總決戰，往中秋節前後看。
這個時間點的變盤慣性，在市場待久的人都懂。
這波長線高點看53000。老粉都知道我邏輯在哪，這裡就不重複了。

大盤其實沒什麼好糾結的。
現在賺錢機會，全在個股。

之前提過的中磊（5388），今天穩穩創波段新高。
走勢強得很。
原本持股續抱的邏輯完全沒變，繼續拿好。

今天特別要講聯電（2303）。

這波跌得夠兇。
連個像樣的反彈都沒有。
一堆抱股的人慌了，紛紛問是不是基本面壞了。
怎麼可能。

說穿了，就是之前一堆財經網紅搶著喊，現在集體消音。
散戶沒了方向，自己嚇自己，殺成多殺多的踩踏盤。

從籌碼面看，這根本是主力標準劇本。
先跌破關鍵支撐，嚇出滿手停損單，接著才要走先蹲後跳的行情。
照這個邏輯算，股價跌破100元整數關卡的時候，就是短線發動號響起的時候。

另開

現在這位置，亂砍低檔股只會砍在地板價。
貿然加碼，又容易卡在半山腰。
盯準真正的起漲點再出手，才是穩紮穩打的做法。

很多人忘記了。
聯電從來不跟台積電拚先進製程。
它走的是差異化路線，護城河硬得很。
車規製程就是它最穩的基本盤。

全球第一家拿到ISO 26262功能安全認證的晶圓代工廠。
車規晶片出貨量也是全球第一。
特斯拉、博世這種一線客戶全綁死，汽車電子營收占比超過兩成。景氣再差，長約訂單都能撐住獲利。

當然它的本事不止這些。
後續再開專文講，不然今天篇幅太雜。

總之，聯電這檔標的基本面沒問題。
別人不顧了沒關係，我繼續盯。
有在關注聯電的朋友，記得持續追蹤後續文章。

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