相關個股:長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)
今年最受矚目的除息行情即將登場,貨櫃三雄長榮、陽明、萬海將於本週起陸續啟動除息作業,合計吸引超過77萬名股東參與股息盛宴。其中,由長榮打頭陣,將於本週四6月19日率先除息,成為市場關注焦點。
長榮去年每股稅後純益(EPS)達64.87元,創歷史次高紀錄,本次將大手筆配發每股32.5元現金股利,總金額高達703.64億元,配息率約50.46%。以6月13日收盤價239元計算,現金殖利率高達13.6%,吸引超過30萬名股東卡位。股息將於7月18日入帳。
緊接著登場的是萬海,預計於6月24日除息,7月23日配息入帳,每股配發現金3.5元,殖利率約3.47%,股東人數逾10萬人。陽明則將於7月9日除息、8月1日配息,每股配息7.5元,以當時收盤價計算,殖利率達10.12%,為三雄中股東人數最多者,高達35萬人。
儘管股息誘人,外部市場環境卻不容忽視。最新一週的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)終止連五紅,重挫152點至2088點,跌幅高達6.79%。尤其美西線重摔26%,每FEU跌至4120美元,主因是加班船過多導致供給暴增。市場擔憂,未來恐跌破4000美元大關。
分析師指出,短線上受川普關稅豁免期即將到期等政治變數影響,投資人可能出現獲利了結壓力,不過隨著中東地緣政治緊張、油價上行,運價仍具撐盤動能。下半年還有感恩節、聖誕節等歐美出貨旺季,有望挹注海運需求。
面對高額股息與市場波動的兩面刃,專家意見也分歧。資深分析師陳榮華認為,長榮長期貼息機率不高,只要能填部分息就已具投資價值,對不執著全填息的投資人而言是合理進場點。反觀封開平則持保留態度,認為息值太大、填息難度高,建議操作上採取區間價差策略,反而較有勝算。
整體而言,貨櫃三雄雖受市場波動挑戰,但高殖利率與高配息的誘因仍為投資人注目焦點,能否成功填息、甚至拉出一波除息行情,將是市場接下來的觀察重點。