相關個股：鴻華先進-創(2258)、鴻海(2317)

另開

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曾被郭台銘喊出「不到200不退休」的鴻海，在2024年受惠AI浪潮，股價一度衝上234.5元寫下歷史新高。但不到一年，卻面臨川普對等關稅、匯率逆風與AI高基期壓力，2025年4月最低跌至112.5元，重挫逾52%、形同腰斬，令不少散戶膽怯。

如今，鴻海股價逐步回升至150元以上，悄悄收復8成跌幅，甚至填補4月的股災缺口。雖然股價逐步上揚，但股東人數卻自4月18日的歷史高點開始回落，截至5月9日短短不到一個月內減少約1.9萬人，顯示部分投資人選擇在反彈過程中獲利出場。若提前下車的投資人抱股不賣，以4月18日收盤價135.5元計算，可多賺1.7萬元。

從基本面來看，鴻海4月營收報出6,414億元，月增16.16%、年增25.54%，雙雙創下同期歷史新高。其中，AI伺服器GB200出貨成長是最大動能。據摩根士丹利報告，鴻海4月GB200出貨達1,000櫃，是台廠中最猛的一家，法人預估其Q2出貨將維持月增態勢，穩居全球供應鏈主力地位。

新台幣自年初至今急升近9%，法人估第二季匯損恐達10~12億元，影響EPS約0.7~0.8元，全年獲利預估由13.03元下修至11.32元。尤其在iPhone出貨持平、PC市場低迷下，雲端智能產品成為支撐全年營運的唯一亮點。

鴻海持續經營電動車布局。日前與日本三菱汽車簽署MOU，將由旗下鴻華先進設計、台灣裕隆三義廠製造，首款右駕電動車預計2026年下半年進軍紐澳市場。這不僅是鴻海首度取得傳統車廠委託設計案，更代表其CDMS（委託設計暨製造服務）模式首度實踐，有望開啟出海新局。

技術面上，法人提醒可觀察兩大進場時機。鴻海過去六年幾乎都在除權息前1~2個月上演一波上漲，2024年更大漲40%。每當股價跌破「月K線」時，往往是相對低點，具備中期承接價值。

儘管川普關稅、台幣升值仍是壓力，但AI伺服器動能延續、電動車海外落地、CDMS模式發酵，加上本週法說會及COMPUTEX話題推升市場期待，鴻海股價有機會挑戰160元壓力區。是否能翻轉「腰斬股」命運、重返法人聚光燈，將是下半年觀察重點。

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