布林軌道，判斷趨勢與抓轉捩點。(平均K線延續性)作者是台東強尼哥。鐵道落日；
夕陽，天空染上柔和的橘紅色彩，雲霞如絢麗的畫布隨風飄逸，宛如在天邊舞動的彩帶。

如何運用布林軌道判斷趨勢與抓轉捩點；
一、軌道公式 (可以略過)
MID:MA(CLOSE,20);
UP1:MID + (20/10)*STD(CLOSE,20);
LO1:MID - (20/10)*STD(CLOSE,20);
中軌道：MA20、即月線，趨勢主軸線
高低軌道：約有95%的數值，會分佈在距離平均值正負2個標準差的範圍內。
STD：標準差，數學符號σ，在機率統計中最常使用，作為測測量一組數值的離散程度之用。
標準差定義：為變異數開主平方根，反映組內個體間的離散程度；標準差與期望值之比為標準離差率。
二、軌道的奧秘 (多年累積經驗分享，非常有用)
1. 布林軌道奧妙之處在於軌道壓縮、擴散、方向性
2. 軌道壓縮後再擴散，會產生新的趨勢方向
3. 出軌道後再進入軌道，股價波段高低點出現；會先回測中軌道
4. 軌道中線走平後新方向，70%反向、30%同向
5. 軌道上升或下降三段後，即將盤頭下跌或打底上漲
6. 軌道中線陡峭向上、回檔中軌道後，持續上漲
7. 軌道中線陡峭向下、反彈中軌道後，持續下跌
8. 要注意所有技術指標，都是在統計發生機率的高低，沒有絕對性
三、操作規則 (分辨多空趨勢)
1. 中軌道~高軌道；強、宜作多
2. 中軌道~低軌道；弱、宜作空
3. 長期軌道壓縮後方向往上；強力作多
4. 長期軌道壓縮後方向往下；強力作空
5. 出高軌道後再進入高軌，盤整或回檔，有機會回測中軌道；先短空
6. 出低軌道後再進入低軌，止跌或反彈，有機會回測中軌道；先短多

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