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文章相關個股:聖暉*（5536）、天宇（8171）、裕隆（2201）、高力（8996）、友達（2409）

臺北股市今天開低走高，成交量是327 4億元。最低點來到了16304點。智霖老師在6月24號的直播節目就已先告訴投資朋友第三季的行情，是一個箱型的震盪走勢，下檔的支撐大約在16300。也在兩周之前就告訴投資朋友，臺股籌碼面預計會整理到期指結算的時間點，也就是今天，臺北股市今天守住了16300關卡是符合老師原先所預期的。

本波行情拉回另外一個因素是匯率。因為匯率的貶值，對於權值股相對不利。但是也跟大家預告了台積電(2330-TW)在台指期結算這一天，預計會出現一個不錯的買點。因為對於明年的基本面掌握，看法上仍是往上的。只是半導體產業，必須要經過3到6個月的調整，我們的看法是以佈局來操作。也因為仍需要時間調整，所以對於盤勢也是一個盤整的看法。回到匯率，最新的媒體報導，央行在昨天有正式出手去阻貶。因此目前新台幣32元附近的整數關卡是有守住的。今天臺北股市開低走高，匯率盤中則是轉升值的。所以相對在16300的整數支撐點位，我們認為短期內是有撐的，所以建議投資朋友不需要太過於悲觀。

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國際股市的看法老師也在8月5號的直播告訴投資朋友，標普(S&P)500指數按照經驗會來測試季均線，在昨天晚上美國公告零售銷售的數字，優於市場預期，也讓市場上擔心聯準會(FED)可能在9月份或者是11月份時會再度升息，因此美股昨天也有震盪，標普也剛好測試季線支撐的位置。我們觀察到美股的結構面，在年線以上的股票，老師認為不要跌破5 0%以下會比較好，到昨天的下跌其實已經來到了4 8%。因此這一次美股結構的整理，有稍微比預期來的弱，所以這個整理會需要多點時間？不過，我們看到從10年期國債殖利率來到了前高4.3%附近開始震盪，按照債券天王葛洛斯所說，如果進一步要來到4.5%的話，美股也不排除會在持續向下整理。過去經驗在8-9月份，本來就是美股相對容易震盪的時間，所以在這個地方，雖然方向上我們認為還是在一個多頭的區間整理階段，但是時間方面大家可能要多點耐心以及控管好資金。

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臺股目前盤面看起來最強勢的還是在AI族群如廣達(2382-TW)、智原(3035-TW)與營邦(3693-TW)或者是昨天相對強勢的仁寶(2324-TW)，今天表現也都很強勢。臺股的盤面上還是只漲單一族群，原先認為在AI稍微短暫休息之後，其他有機會補漲的傳產類股，目前來看的話也都沒有接棒輪漲，這樣的結構相對較弱，也是告訴投資朋友行情仍是需要時間整理。

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現階段台股的操作，雖然已經看到支撐了，如果你在這裡不想去追高基期的AI概念股，那不妨也去思考一下，整個A I所延伸的應用，例如說機器人概念股，我們在節目上跟大家預告的廣積善緣-廣積(8050-TW)。今天盤中觸及漲停板，最高來到110元。臺股這段時間拉回修正，廣積表現相對強勢守住月均線，今天臺股創新低廣積反而是創新高，智霖老師預告的這些趨勢股票，例如機器人或是工業電腦等，都是大家可以關注的族群，老師都有準備相關的投資名單，請投資朋友記得一定要下載APP，盤中也會有數據帶領與提醒，每天早上的廣播節目給你盤勢提醒，歡迎大家鎖定智霖老師的直播節目。

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個股資訊彙整:(產業訊息資料僅供參考，非推介買賣建議，請勿以此作為進場依據)

聖暉*（5536）7月合併營收19.17億元 年增-31.76%，公司表示，因應產業景氣修正，多數半導體大廠陸續下修未來資本支出計畫，惟聖暉*的客戶在建工程仍維持良好認列進度，預期業績將穩健成長。以聖暉*整體接單區域分布來看，兩岸仍為主要貢獻區域，展望東南亞地區，今年接單成長力道有望倍增。雖然短期半導體市場波動，但中長期仍保持審慎樂觀；特別是隨著全球朝向高效能、淨零碳排的趨勢邁進，5G通訊、低軌衛星等應用市場興起，具備高功率、高頻率優勢的第三代半導體，已躍居半導體產業未來的主戰場。在各國相繼投入大筆資金加速第三代半導體產業發展，除大陸投入人民幣10兆元拚第三代半導體自主外，台灣也將啟動第三代半導體國產化計畫，目標於明年打造第三代半導體國產化，可預期未來市場前景可期。

天宇（8171）7月營收為0.43億元，年減64.54%，公司表示，攜手成運汽車搶攻電動巴士商機，天宇旗下子公司成運天宇日前已取得成運汽車所有電動巴士電池的設計與製造，並由去年啟用的大園廠量產出貨。據悉，成運汽車今年推出「電動城際巴士」使用更安全的「LTO鋰鈦氧電池」，可以在15分鐘內從20%充電到80%，加上電池壽命長，充電放電循環可高達2萬次，電池壽命高達10年以上，這些電動巴士內的電池組由成運汽車與天宇合資成立的成運天宇供貨。大園廠為產線具備多樣化功能，可切換生產電動巴士電池及支援額外增加的儲能訂單需求。

裕隆（2201）7月合併營收68.46億元 年增-1.5%，公司表示，新店裕隆城商場除五樓招商由裕隆自行進行，另有地下一樓至四樓由誠品招商，六樓商場及七、八樓影城則由威秀負責。裕隆表示，目前兩家合作業者招商進度也都如預期，除確定將於9月開幕，未來每三年也會有一定抽成比例調整，以保底抽成方式，將可確保未來收入無虞。對於今年車市看法，第一季受惠進口車大量到港、訂單去化，第一季全台新車銷量達10.9萬輛、年增8％，不過全年仍有主要國家升息致使經濟成長放緩等陰霾等交相影響，全年仍先維持42.5萬輛的看法。三義廠年產能可達到5.5萬輛，在既有產能尚仍充足情況下，將可滿足n7未來交車需求，因此今年不需要再有大額投資建置全新產線。

高力（8996）7月合併營收4.17億元 年增61.25%。公司表示，公司正積極與 TSMC 與 Nvidia 合作開發 AI GPU 浸沒式系統，預期 Nvidia 將提供晶片浸沒式保固。高力在兩岸均有設廠，目前產能利用率均達九成以上，考量市場強勁需求，正持續擴產以填補未滿足需求，今年逐季新裝機各1、2、4、2座，合計共9座，2024年第1季再新增3座真空爐，合計將達27座。對比2022年底時僅18座真空爐，2023年總擴產幅度加計製程改善後達40%，擴充產能主要為板式熱交換器。而隨新增產能陸續開出，今年下半年可望較上半年持續成長。高力被譽為未來科技領域「ESG 王者」，同時也被認為是「AI黑馬」，旗下專精的領域包括熱泵、氫能、液冷（浸沒式）散熱，將帶動該公司營運續衝高。

友達（2409）7月合併營收212.6億元 年增21.96%，公司表示，友達率先在穿戴量產，電視產品和韓國客戶合作，也有小量量產。一個新技術、產品的生態鏈跟過去不同，Micro LED結合LCD背板和微小化的LED，LED如何微小化，設備、連結材料、封裝材料，未來做成模組、系統，電子解決方案也和LCD不同，必須建立新的生態鏈。至於廠區規劃方面， Micro LED前段製程和面板的進一步延伸，在L5A廠未來在產品移轉到其他廠生產之後，龍潭廠區會為新的顯示技術平台做準備。透過原有園區優勢，和核心團隊、配套產業鏈接近，為Micro LED量產做好準備。期望Micro LED成本和摩爾定律一樣，每年降50％，更多人投入下降速度會更快，今年友達將逐步縮減L5A廠的產能，規劃龍潭廠區將為新的顯示技術平台做準備，打造Micro LED顯示器量產線。

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