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04/28(五) 長紅棒財經演員就滿血復活? 喊噴萬六又改口換劇本,你口袋已先噴!
⭕ 看到今天台股長紅棒是結果,請你往前面幾天看看我的文章,你會看到為何反彈的盤中即時訊號,這波下跌前有沒示警你避開,請你再看看我4/15的直播節目,行情是區間箱型震盪,請看去年7月我規劃今年至今的行情箱型格局,而且還可以提供全球總經跟台灣產業給你這樣的結論。
⭕ 越貼盤你就越看不懂趨勢,看貼盤胡言亂語的分析師節目,就是會讓你不斷的在股市輸錢,本波快速下跌的重心是在電子股,而智霖老師3月中就開始示警電子股狗離主人太遠建議減碼賣出,電子股佔權重,結果財經演員跟你喊要噴萬六,請你重押電子股,有認真了解產業就能夠避開,萬六喊失敗後跟你改口今年行情是個卡字,請問這不是馬後炮什麼叫做馬後炮? 行情熱絡時往上喊萬六萬七就很好收會員,一位滿腦子就是想要做生意收會員的演員,你認為他有多用心是想幫會員賺錢這件事情上,相信你心中自然有答案。
⭕ 今天的長紅棒,財經演員開始邀功前幾天下跌恐慌是他給你的信心,一開始邏輯錯誤的喊盤噴萬六已經讓你套電子股滿手,今天長紅依舊沒能夠解套有意義嗎? 台股下跌後改口說今年行情是個卡字跟喊噴萬六言論不就是自打嘴巴,智霖老師老師可以從去年年底跟你規劃就是箱型震盪從未改口,策略就是低進高出直白講,提醒漲上來要賣電子股,請大家做政策相關防禦型類股,4/15日可以告訴你越來越確定要修正且即時錄影提醒大戶賣股,包括週三文章可以直接說要反彈,請看看我們怎麼做,還有智霖老師拿出了依據還有證據。
⭕ 行情短評: 反彈持續中,哪裡該賣? 要如何汰弱趨勢向下的股票。
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個股資訊彙整:(產業訊息資料僅供參考,非推介買賣建議,請勿以此作為進場依據)
裕民(2606)3月合併營收11.08億元 年增-8.93%,公司表示,2023年預計共有9艘新船加入營運,屆時船隊總載重噸位為882萬噸(含新船),將領先國內散裝航運業。包括1月有2艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船、2艘21萬噸海岬型船,3月有一艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船交船,4月、9月各有2艘10萬噸巴拿馬極限型散裝貨輪交船,除4艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船採長約之外,其餘新船都將在現貨市場營運。散裝航運主要看大陸需求,大陸近期陸續祭金融16條拉抬房地產業、新防疫10條重啟經濟,都需要時間發酵。傳統上第一季是淡季,第二季大陸兩會後,新的國務院總理將發布更多政策支持基礎建設等計畫,有助帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求,看好第二季市場回溫。
中光電(5371)3月合併營收35.92億元 年增-23.37%,公司表示,中光電將聚焦在市場需求成長區塊的車載整合性防窺產品與公共顯示數位看板等各類具有少量、多樣、客製化程度高的產品。中光電也將投資越南二廠,新廠預定今年7月會蓋好,8、9月搬遷設備,10月開始量產,主要生產電視產品,是否會在美洲設廠也正在評估當中。影像產品方面,第一季出貨量受到淡季與假期影響將衰退1成多,預期第二季需求將大幅回溫,今年影像產品出貨量將有2成以上成長。展望影像產品未來營運發展,市調資料預期投影機含雷射電視全球出貨量約650萬台,年成長約6%,其中4K/UHD、智能投影、家用市場將持續成長,ProAV、商教及高階工程機種市場亦因疫情解封而逐步回穩。
德微(3675)3月合併營收1.49億元 年增-20.55%。市場分析,德微在去年下半年開始全面汰換舊設備後,產能效率更高的新設備在今年初開始逐步到位,目前預估將在第二季完成進駐,第三季將會進入試產階段,屆時產能將可望逐步放大,產出量能有機會逐季成長。據了解,德微本次主要營運轉型主要是轉型成為IDM廠營運模式,打造研發、生產及封測的一條龍模式,且隨著達爾開始擴大布局碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等第三類半導體市場,德微亦有望在今年成立相關部門承接達爾的後段訂單,使營運表現更上一層樓。預估德微第二季營運在客戶下單動能可望陸續回溫效應下,單季營運將可望高於第一季水準,下半年業績可望明顯高於上半年水準,且全年將有望挑戰逐季成長動能,並有機會挑戰再賺一個股本。
瀚荃(8103)3月合併營收2.8億元 年增-17.05%,市場分析,第一季受到工作天數減少和大環境不利因素影響,首季為瀚荃谷底,第二季起隨韓系客戶在東南亞生產的需求回流、車用有新案導入、工業/網通/伺服器等領域持穩,預期該公司營運逐季回溫可期,尤其下半年市場復甦、光電大單挹注等,瀚荃至下半年累計營收的年減幅逐漸收斂甚至轉正可期,2023全年有望較2022年持平或小幅成長。瀚荃車用持續有新品發酵,公司看好有望維持高成長,工業不畏景氣下行保持穩定,伺服器雖然雜音多,但預期也能持穩,光電有大單挹注則可望有不小的成長。網通、伺服器部分,雖然市場雜音頻傳,不過瀚荃目前看拉貨狀況仍相對穩定,預期仍會呈逐季成長態勢。
台半(5425)3月合併營收12.99億元 年增-4.74%,市場分析,台半早在數年前就已經攻入寧德時代及比亞迪的電池供應鏈當中,其中在寧德時代供應鏈中,台半主要供應二極體應用在電池管理系統(BMS)及電池中間,近年來隨著電動車及混合能源車需求量不斷增加,台半訂單動能亦持續看增。事實上,寧德時代除了本次將在美國設立新電池廠之外,去年中亦有宣布在墨西哥砸下50億美元設立電池廠,並將供給給特斯拉。預期台半在先前有望擴大順利切入特斯拉供應鏈之外,本次亦有望打進福特電動車、混合能源車市場當中,出貨動能不斷成長。
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