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文章相關個股: 仲琦（2419）、聚陽（1477）、中鋼（2002）、天宇（8171）、裕民（2606）

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3/31(五) 盤勢短評分析

⭕ 清明假期前的最後交易日，加權指數創高來到15951，假期因素量縮形成價量背離尚可接受，假期後步入四月份行情該怎麼看，智霖老師今天受TVBS電視台邀請上[金臨天下]的節目來賓，節目有說明第二季行情該注意些什麼，獨家數據出現了跟去年1月份相同的訊號，假期之後的操作請務必謹慎小心，不是看空行情，但提醒容易震盪，資金緊縮景氣復甦期不明時要找真正有利的題材，美中太空戰開打，今天的TVBS電視節目也會說明有關低軌衛星有機會的產業個股，請忠實粉絲務必要收看。

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⭕ 股市與景氣不是同時就是領先1-2季，行情上漲是大家反應預期最壞狀況谷底已經過去，但回升的關鍵還是在需求的回溫，目前產業相關訊息都表示尚未看到訂單明顯的回溫，資金面聯準會依舊要繼續QT收資金，升息打通膨也繼續，即便不再升息也會保持5%或以上利率一段時間，這些因素都是告訴你期待行情會像2020年一樣的大漲不回頭是非常不實際，因此區間箱型高出低進也是已經講一段時間從未改變，重點是要選擇邏輯有利這環境的產業題材，政策股，漲價缺貨，最新的節目會來跟投資人預告有關特斯拉變革所帶來的商機，找好題材後的選股跟價位的設定就顯得非常重要，詳細的案例本集節目都有說明，了解後有相關的需求都可以透過影片所談的聯絡管道與我們聯絡。

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個股資訊彙整:(產業訊息資料僅供參考，非推介買賣建議，請勿以此作為進場依據)

仲琦（2419）2月合併營收8.51億元 年增1.79%，公司表示，2022年主要成長動能來自於新市場的拓展，除了持續在北美地區導入新產品，更擴大在歐洲、亞太、南美洲等地區的市場開發，藉此增強成長動能。除了拓展新市場外，在產品方面，仲琦過去聚焦在纜線路由器（DOCSIS）相關產品線，現在朝提供網路軟硬體整合服務，以及全方位解決方案的方向前進，以提供更多元且具差異化的產品。另外，越南廠營運已上軌道，對生產效率產生顯著的貢獻也是原因之一，加上供應鏈情況已明顯改善，能更有效的改善庫存管控。伴隨著佳世達網通艦隊啟航，集團成員也使出渾身解數，經由結合明泰無線網路、光纖、5G產品，以及仲琦的有線電視纜線數據機及軟體整合能力，打造雲網家庭網路管理解決方案，則是集團未來繼續成長的關鍵因素之一。

聚陽（1477）2月合併營收26.54億元 年增3.76%，公司表示，聚陽以美國、日本客戶為主，依目前訂單能見度分析，日系客戶下單較去年同期成長力道仍達3∼4成，美系客戶下單則比去年同期下滑，預期美系客戶庫存調整將持續至第二季，3∼5月都還是美系客戶去庫存的期間。展望今年營運，隨著全球解封，服飾消費市場逐漸回歸正常，聚陽今年總產能提升約7％，不過因同業削價競爭，預期今年的毛利率回升有壓。不過全球原物料價格有回落，加上公司運動休閒、戶外機能服飾等高值化產品出貨比可望超過5成，對全年的營運仍持中性偏樂觀看法。

中鋼（2002）2月合併營收312.55億元 年增-6.76%。公司表示，2月出貨高於規畫目標主要因熱軋產品出貨較多，且之前市場需求較疲弱的冷軋與鋼板產品，出貨量也都較原目標值分別多出0.83萬與0.79萬公噸，顯示國內外購料信心皆已漸入常軌。在鋼市景氣與需求好轉帶動下下，業界預期中鋼3月出貨量將挑戰100萬公噸目標。展望未來，目前各國加緊推動基礎建設，有助於用鋼產業的增加，且中國大陸也將於本月份召開二大會議，可望宣布多項利多政策，以提振經濟景氣。再加上土耳其地震後的重建議題發燒，可望帶動鋼材需求加速增溫，因此樂觀期待鋼市需求前景「月來月好」。

天宇（8171）2月合併營收7119.8萬元 年增21.24%，公司表示，與樂事綠能簽訂合作備忘錄，首先於桃園楊梅地區共同建置1.2MW的dReg AFC案埸，完備後將參與台電交易平台中價格最優的dReg市場。此案將由天宇供應電池櫃、BMS、PCS及EMS系統等，搭配樂事之配電盤及EPC等工程整合。從楊梅案場為起點，兩家公司緊密合作，共同開發技術領先並符合消防安全指引的儲能貨櫃系統產品，提供AFC、太陽能、漁電共生等再生能源市場，以及各地的光加儲太陽能案場，首年以取得50MW以上為目標，並朝每年50％的成長率的方向共同努力。天宇主要產品包括3C電池模組、電動載具電池、家用儲能產品，2020年正式接獲美國客戶訂單，開始生產大型儲能系統，目前出貨已超過500MWh實績，成為儲能電池櫃出貨量最大的台廠。除此之外，去年起又增加太陽能、漁電共生、及電動巴士電池廠等事業體，搶攻再生能源商機。而樂事綠能營業項目涵蓋系統工程、配電盤、監控網路、電工器材等服務項目外，近年也發展太陽能光電、儲能系統和貿易等。

裕民（2606）2月合併營收8.79億元 年增9.47%，市場分析，2023年全球經濟谷底復甦，Clarksons預估散裝噸位數供給年增3.4％、需求年增1.4％；考量拆船噸位數下，供給年增1.8％，預估2023年大致供需平衡，然大宗散貨易受季節性波動與塞港因素干擾，需多加留意。展望後市，大陸與印度需求仍為散裝產業關注焦點，2023年大陸鐵礦石預估進口量年減1％；印度基建政策有望激勵鐵礦石與鋼材貿易需求。船舶營運部分，裕民全年交付八艘新船，運力增長約30％，其中上半年交付七艘船，增添營運動能，且新型船舶報價顯著優於現貨價水準。評估裕民有六艘海岬型新船投入，抵銷運價下行影響，鐵礦石與煤炭有望於第二季復甦，下半年則期待穀物回溫利多加持。

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