犀利股神 群益槓桿交易開戶

內需消費的邏輯預告非常清晰,耐震且受資金青睞。錢進大趨勢陳智霖

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相關個股:晶華(2707)、王品(2727)、六角(2732)、雲品(2748)、亞洲藏壽司(2754)

文章相關個股: 鈊象(3293)、神基(3005)、翔名(8091)、和泰車(2207)、凌陽(2401)

(最新盤勢看法)
⭕ 關於開紅盤所談的四個面向是對於未來半年到一年的中期看法,這樣的條件沒有改變之前操作仍建議投資人要謹慎且控管資近,也不要使用槓桿,最近出爐的美國通膨資料,包括零售銷售,失業率等內容都顯示,通貨膨脹具備黏性,中國解封加上貨幣寬鬆放貸衝高,俄羅斯減產都容易讓通膨復燃,聯準會利率終點也比上次會議所談的5.1%再拉高,美元轉強台幣貶值條件之下,台股仍然表現強勢,這種背離現象通常不會持久,操作的想法跟看法,本集直播節目都有說明跟補充,你一定要收看本集節目的分析。


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⭕ 當我們分析掌握以上的轉折點機率走向高,因此9/27日預告股債配置的時機,公開節目分析給投資大眾以及APP會員,忠實粉絲你可以佈局在100元附近的台灣50,還有台積電會買得比巴菲特還要便宜,更重要的是我有拿對帳單給大家看,最近上攻主要就是台積電跟漲權值股(台灣50),有實力有範圍的預告且提供證據的陳智霖分析師,歡迎您可以跟檯面上的財經演員比較實力的差距在哪裡。


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個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)

鈊象(3293)1月合併營收11.49億元 年增19.72%,市場分析,鈊象目前營收組成仍以線上遊戲為主,占94%,其次商用遊戲機台約占6%。主要成長來自於網路遊戲,至於商用機台受大陸疫情影響,略有下滑。以網路遊戲來看,營收貢獻度依序為明星三缺一、金猴爺、美國第二授權平台等。鈊象表示,未來研發方向,除既有基礎和強項之外,也會鎖定新技術和新應用,如NFT及虛擬貨幣等,將適時加入既有產品中。展望2023年,拓展海外市場仍將是鈊象重要目標之一,率先發酵的是在2022年底推出美國第二授權平台及新的授權平台,預期2023年第一季就可望產生營收貢獻。


神基(3005)1月合併營收25.53億元 年增-3.44%,市場分析,看好強固型電腦市況已逐步回到正常淡旺季走勢,加上美國聯邦政府對軍事國防及相關基建持續釋出預算執行,另先前爭取到美國地方州警局採購之Getac Video Solution也自今年初時出貨,對於今年上半年的能見度看法樂觀。至於去年間與日商松下的專利侵權訴訟,近期雙方亦已經達成和解,神基先前已經在第二季時認列了相關損失5.19億元,預計雙方和解之後將不會再有另需認列的款項,亦不會對獲利另有影響。展望今年,全球經濟下行,通膨、升息及地緣政治等不利因素,對產業市況帶來的不確定性,仍將為後市帶來挑戰,惟隨航太需求回溫、訂單能見度亦相對明朗下,豐達科對營運動能審慎樂觀。


翔名(8091)1月合併營收1.28億元 年增-27.68%,市場分析,因翔名處在供應鏈的尾端,即使大環境變數難測,但對公司的影響均在可控範圍。近年展開加工產品之外的研發, 包括半導體先進製程使用的表面處理及高端潔淨技術。另外也布局高精密加工技術,增購多種五軸加工機及大型加工機,來滿足不同客戶的需求。翔名是以「特殊處理加工」進軍的航太產品,近年已投資約10億元進行布局,未來可望隨著客戶認證的產品陸續成長。另外,在醫療器材領域也已獲得客戶認證。2022年10月董事會決議以新股轉換方式取得日商芝和精密100%,以取得硬脆材料加工能力,並為日後進軍SiC及光學元件加工做準備,提升競爭力及營運績效。


和泰車(2207)1月合併營收183.45億元 年增-18.15%,公司表示,全球疫情、缺車、防疫險理賠等大環境變化,對集團營運及業務造成不小衝擊。2022年雖然受到減產影響,但各車廠國產車款仍保有一定產量,全年總市場約為43萬輛。TOYOTA在全新Town Ace導入後,成功切入輕型商用車級距,COROLLA CROSS及RAV4雙車型,更分居全市場銷售冠、亞軍,且市占率也達到28.7%,創下近年來新高點。和泰集團在MaaS(移動即服務)相關業務上,去年一整年成果豐碩,其中不僅iRent累積超越百萬會員,yoxi車隊更擴展至全台11個縣市,Hotai Pay、Hotai Points的推出,開創移動服務的全新里程碑。展望來年,缺車問題可望逐步減緩,憑藉TOYOTA、Lexus、HINO強勢品牌與商品,表現令人期待,相信和泰集團2023年可以迎接春暖花開,創造更亮眼的成績。


凌陽(2401)1月合併營收3.24億元 年增-52.24%,市場分析,由於消費性市場需求銳減,不僅使凌陽應用在Sound Bar的音訊控制IC出貨動能明顯減少,加上車用晶片訂單由於超過一半應用在後裝市場,因此出貨表現也略微受到影響,庫存水位部分,截至2022年第三季底,凌陽的庫存金額達到22.61億元,幾乎達到超過15年以來新高水位,不過供應鏈認為,其中車用產品線生命周期較長,因此仍可望持續消化庫存,呆料問題相對較低。據了解,凌陽從2022年第三季已開始調節庫存水位,並向晶圓代工廠全面降低投片量,逐步在2022年第四季展現效益,但由於車用需求可望持續看增,因此預期凌陽2023年第二季出貨表現將逐步回穩。


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