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文章相關個股: 神基（3005）、凌陽（2401）、裕民（2606）、廣積（8050）、毅嘉（2402）

⭕ 行情短評分析:台股重挫下跌-1.4%成交量2216億元，價量背離之後出量跌破，技術面進入整理，盤中來看都還是有買盤承接，面對震盪盤是不能急躁，這麼急著買通常就是賭徒居多，前兩天的文章才舉例孟母三遷，提醒你近朱者赤，近墨者黑，你還沒看透台股最大的韭菜節目的套路嗎? 那你一定是股市菜鳥。

(通膨總是預告在前面 , 復燃向下僵固性高於預期)

⭕ 從情人節兩個重大的事件來看看老師講的，財經演員現形記，關於美國CPI智霖老師節目長期分析追蹤超過一年，去年2月12日就首談基期數學問題，10/9日在節目跟大家說明10/13日通膨會是影響股市的利空出盡，果然股市見低點至今上漲超過3千點，開紅盤前特別節目1/28日獨家告訴各位美國修改通膨權重規則，有利房屋租金基期2-3月墊高後的快速下滑，但短期影響在2/11數據出來提醒投資人，短期因權重變化會讓下降幅度可能不如市場預期，這些過程到昨天實際出來的結果，智霖老師預告分析完全正確。

⭕ 2022/02/12直播談論數學問題

⭕ 2022/10/09 直播預告基期快速走高(同業開始模仿雞排便當理論)

⭕ 反觀財經演員，大型韭菜節目，不僅通膨CPI數學問題抄襲我，連通膨權重調整足足落後了我兩個星期，甚至把內容講錯，房屋租金的權重可以講成44%(正確是34%)，這些破綻只代表一件事情，分析資料都是助理或工作人員給的，上節目只是照稿念，有給資料就知道，沒有給的時候呢? 講話內容如此的空洞，每次通膨公告前就模擬3-4個情境，出來結果都有他的說法，CPI 6.4%區間號稱機率只有20%，機率低的都猜錯，你沒看錯，全台灣最大的財經演員他就是用猜的，用賭的，已經行之有年，年前用力喊航運，猜SCFI，節目亂喊要自掏腰包買夕陽產業的友達，理由是本益比低，過去兩百元的敦泰也是本益比低，現在剩下68.6元，只有外行的才會滿口本益比跟殖利率。

⭕ 財經演員，大型韭菜節目第二大特色，很會蹭時事話題跟熱度，巴菲特公告13F資料前大言不慚篤定將會買台積電，喊出台股要噴出去了，要攻萬六了，這不是以前的套路嗎? 從兩萬點沒達成，降低目標喊萬八沒達成，又降低目標一萬六千八，現在又萬六? 喊指數總有一天對，猜的也總會對一次，反正輸的是觀眾的錢，賭對了大聲咆哮掩蓋過去錯的，巴菲特今天就是賞了財經演員一巴掌，而智霖老師昨天晚上強調，我們在低檔轉折買，不是在公告前要去賭這個短線消息，以上內容並非批評，而是陳述演員過去戲劇事實，提供看戲的投資人警惕。

⭕ 智霖老師在去年重要轉折有避開有掌握的證據圖如下，可以在2021年9月低檔換在27.6美元的分析師，在去年10月知道通膨要下滑，且配合美元目標滿足達114時，公開節目請投資人別在錯誤時機，避免台幣兌美元換在32元以上，因匯率轉折看得懂，在10月低檔抓到本波股市上漲三千點的分析師。

⭕ 知道以上轉折點，因此9/27日預告股債配置的時機，公開節目分析給投資大眾以及APP會員，忠實粉絲你可以佈局在100元附近的台灣50，還有台積電會買得比巴菲特還要便宜，更重要的是我有拿對帳單給大家看，最近上攻主要就是台積電跟漲權值股(台灣50)，有實力有範圍的預告且提供證據的陳智霖分析師，可以跟檯面上的財經演員比較實力的差距在哪裡，最近的匯率是否也看到轉折現象，你一定要收看本集節目的分析。

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個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)

神基（3005）1月合併營收25.53億元 年增-3.44%，市場分析，看好強固型電腦市況已逐步回到正常淡旺季走勢，加上美國聯邦政府對軍事國防及相關基建持續釋出預算執行，另先前爭取到美國地方州警局採購之Getac Video Solution也自今年初時出貨，對於今年上半年的能見度看法樂觀。至於去年間與日商松下的專利侵權訴訟，近期雙方亦已經達成和解，神基先前已經在第二季時認列了相關損失5.19億元，預計雙方和解之後將不會再有另需認列的款項，亦不會對獲利另有影響。展望今年，全球經濟下行，通膨、升息及地緣政治等不利因素，對產業市況帶來的不確定性，仍將為後市帶來挑戰，惟隨航太需求回溫、訂單能見度亦相對明朗下，豐達科對營運動能審慎樂觀。

凌陽（2401）1月合併營收3.24億元 年增-52.24%，市場分析，由於消費性市場需求銳減，不僅使凌陽應用在Sound Bar的音訊控制IC出貨動能明顯減少，加上車用晶片訂單由於超過一半應用在後裝市場，因此出貨表現也略微受到影響，庫存水位部分，截至2022年第三季底，凌陽的庫存金額達到22.61億元，幾乎達到超過15年以來新高水位，不過供應鏈認為，其中車用產品線生命周期較長，因此仍可望持續消化庫存，呆料問題相對較低。據了解，凌陽從2022年第三季已開始調節庫存水位，並向晶圓代工廠全面降低投片量，逐步在2022年第四季展現效益，但由於車用需求可望持續看增，因此預期凌陽2023年第二季出貨表現將逐步回穩。

裕民（2606）1月合併營收8.72億元 年增-15.1%，公司表示，2023年預計共有9艘新船加入營運，屆時船隊總載重噸位為882萬噸（含新船），將領先國內散裝航運業。包括1月有2艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船、2艘21萬噸海岬型船，3月有一艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船交船，4月、9月各有2艘10萬噸巴拿馬極限型散裝貨輪交船，除4艘19萬噸LNG雙燃料海岬型船採長約之外，其餘新船都將在現貨市場營運。散裝航運主要看大陸需求，大陸近期陸續祭金融16條拉抬房地產業、新防疫10條重啟經濟，都需要時間發酵。傳統上第一季是淡季，第二季大陸兩會後，新的國務院總理將發布更多政策支持基礎建設等計畫，有助帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，看好第二季市場回溫。

廣積（8050）1月合併營收4.53億元 年增5.73%，公司表示，展望2023年，公司受惠網通大單出貨動能延續，且智慧零售新接訂單將於第二季起逐步放量生產，業績有望季季走高，廣積持續加碼投資台灣，強化在地製造產能，除了平鎮廠外，2022年也在南港軟體園區增購逾1,700坪的辦公空間，堅持「根留台灣、布局全球」的營運策略，展望2023年，網通及智慧零售將是廣積成長兩大動能，在大客戶訂單能見度高，拉貨力道延續之下，營收貢獻將有雙位數增幅。預估廣積在手訂單能量充沛，2023年各季營收都可望將較2022年同期成長，並呈現逐季增長態勢，隨著出貨規模放大，擴產效應顯現，預估廣積今年營收將年增3成，再創歷史新高。

毅嘉（2402）1月合併營收6.04億元 年增2.03%，公司表示，汽車電子、AI、5G及物聯網等新科技的需求仍持續增溫，且在全球淨零碳排的要求與各國政策的積極推動下，電動車市場也正快速的成長，加上汽車產業正邁向自動化發展，搭配搭配AI自動駕駛及智慧座艙的研發趨勢，未來汽車用到的零組件與PCB將越趨多元，毅嘉耕耘車用領域已超過十年，2022年車用產品營收占比已高於6成，今年度車用產品營收占比可望挑戰7成，毅嘉全年度的營運成長將可期待。

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