Johnson 認為，與其他電動車企業相比，特斯拉的估值仍然被投資人高估。特別是，特斯拉的本益比約為 40 倍，而福特、通用和豐田分別只有 5 倍、6 倍和 10 倍。

特斯拉目前的市值雖然大減，但仍遙遙領先與其他汽車製造商，估值超過三大汽車製造商的總和，而其 2021 年的汽車銷量，卻只有三大汽車的 5%。

除了他一直指出的基本面原因，Johnson 還認為，馬斯克的拋售戲碼損害了特斯拉股票，馬斯克在推特上支持的一些「右翼言論」，正在讓他的主要買家疏遠特斯拉。