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文章相關個股: 萬海（2615）、精元（2387）、乙盛-KY（5243）、亞信（3169）、仲琦（2419）

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⭕ 外資放聖誕假期，美股期貨盤現在逐步開市，走勢如智霖老師週六直播分析美國股市技術面的規劃看法，下降平行軌道的來回擺動看法，處在下緣支撐處有利年底前上漲，今天也帶動了台北股市上漲，但成交量不足，操作困難度高，週六已經示警投資人，此時不要像太積極的賭徒，若無專業指引跟帶領，盤中沒有依據，則建議多觀察少動作，什麼樣的依據會知道今天尾盤會往下，本日節目有分享。

⭕ 11月底示警的庫存問題，目前報紙利空開始傳出，這些預期跟第一季在三月底之前要公告的年報，會陸續有這些消息面的影響，這當然也會間接影響買盤在此處進場的意願，而先知有做功課的可能早已預期先賣出減碼股票，實際消息出來的時候股價未必會有這類的反應，這是股票進入利空打底的現象，至於打底是不要買? 觀念是否正確很重要，本集節目也有分享股市的操作邏輯。

⭕ 中國防疫政策加速鬆綁，於2023年1月份陸續解除防疫的措施，在白紙革命當下，老師直言這種情況就會加速放鬆，社會主義的國家，行政效率真的沒話說，從昨晚傳出將新冠病毒移除甲類防控，這已經展現對岸對於疫情解風的決心，上週節目提醒各位，這將會是生技醫藥類股的最後利多，許多領先的生醫已經先跌，落後補漲的在上週也都有噴出的現象，這雖然符合智霖老師談的預期景氣衰退下的防禦型的族群，但落後股噴出，大致上都容易進入波段的休息，尤其已經伴隨著解封大染疫的利多。

⭕ 2023年上半年市場皆預期股市表現會不好，今日更傳出國安基金可能要延長護盤至兩年，新手投資人容易以為這是利多消息，但多參考比對例如特斯拉創辦人馬斯克的談話，大家對於未來的景氣復甦時間點一定要保持謹慎，打底跟擴底的時間可能會跟著需求何時恢復有很大關係，區間盤整操作難度會增高，還有選股的邏輯跟依據就會非常的重要，建議投資人不要單打獨鬥，依據細節請看本集直播節目。(也請不吝嗇的幫智霖老師，影片按讚，留言鼓勵，分享給您的親友，能力足夠也請您踴躍以實際行動支持專業，敬業，誠信正直，願意付出的陳智霖分析師)

⭕ 12/27(二)直播重點如下(Youtube影音下方都有章節)

🔴 按讚突破新高Vicky將送10位觀眾小禮物
🔴 外資放假成交量萎縮 除參考老師的推背圖還有哪些該注意的地方
🔴 智霖老師驗證12/24直播看法及12/14APP提醒利多出盡
🔴 12/18會員影音提供12月到明年3月的推背圖到目前100%正確
🔴 APP午報已預告今日盤中賣壓重
🔴 兩周前預告市場庫存嚴重，到今日相關IC設計反而利空不跌該如何看
🔴 弱勢電子反彈該如何解讀
🔴 上週預告對岸解封將是生技最後利多那今天漲電子又該如何解讀
🔴 大戶藉利多出貨，以航運為例
🔴 了解政策方向與股市機會
🔴 馬斯克與國安基金操盤手預告了明年行情
🔴 介紹APP服務內容與簡訊會員服務
🔴 政策相關太陽能會員進出操作策略
🔴 公司年終回饋會期自112年2月起算
🔴 觀眾提問互動問3260、2221
🔴 Vicky教你如何下載安裝，以及如何註冊陳智霖分析師App。

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個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)

萬海（2615）11月合併營收129.89億元 年增-43.27%，公司表示，近期受到全球通膨高升及終端去庫存壓力下，需求減弱，反映在上海航交所貨櫃運價指數SCFI逐步下修。展望後市，第四季為亞洲傳統旺季，近期觀察到亞洲區間出口動能轉強，且明年農曆過年時間比較早，預期從第四季到明年農曆過年前出貨都會不錯。萬海今年新造節能船12艘，已交八艘，年底前還有四艘新船待交，包括三艘3,013TEU（20呎櫃）、一艘13,100TEU，加上二手船八艘，全年共交20艘船；明年新造節能船20艘，包括十艘3,000TEU、十艘13,000TEU，加上新購置台船四艘3,000TEU，總計交24艘。新的節能船因能源效率佳，可大幅降低單位成本，增加萬海的競爭力，將配置在美西航線，取代到期成本比較貴的租船。同時，萬海也持續優化航線，之前旺季美西每周發三到四班，目前配合淡季市場需求調整為每周發二班。

精元（2387）11月合併營收23.78億元 年增1.07%，公司表示，今年上半年受到疫情的影響大，特別是上海封城之下，大客戶無法拉貨生產，造成集團4、5月營收腰斬，影響獲利。第三季上海解封恢復正常生產出貨，客戶要補第二季暫緩的出貨，還有人民幣貶值影響，集團合併營收和獲利雙雙逆勢創下歷史新高紀錄。展望第四季，持續關注大陸疫情變化對於筆電供應鏈和需求的影響，因為重慶地區疫情，出貨受到一些影響，整體看來營收略低於第三季，仍維持歷年來一定的水準。整體來看，目前訂單能見度，只能看到明年1月。面對疫後市場，全力維護客戶關係，增加非鍵盤產品，目標營收維持2022年水準。至於毛利率表現來看，2021年人力成本高漲，2022年、2023年逐漸平緩，對於經營成本的管控有正面效應，對獲利有正面貢獻，此外，產品組合優化持續優化，預估明年毛利率可望優於今年、但差距不會太大。

乙盛-KY（5243）11月合併營收12.70億元 年增14.20%，市場分析，第二季因中國封城，雜音不少，惟在車用客戶訂單強勁、伺服器亦有新客戶加入下，今年仍有雙位數成長的契機。就產品組合言之，今年首季車用占比為43.13％，其次是消費性產品的31.26％、網雲伺服器的18.41％，另新跨入的低軌衛星市場，主力出貨產品為地面接收設備相關機構件，今年首季才剛出貨。惟以全年的配比來看，原本乙盛-KY擔心消費性產品恐受到通膨影響，不過第二季因日系客戶電視銷售狀況不錯，也化解了乙盛-KY的疑慮，認為消費性產品全年的占比有望優於首季的31.26％，至於預估全年會有雙位數成長的車用及網雲伺服器，占比分別為40％∼45％及20％∼25％，反倒是低軌衛星產品今年首季才剛出貨，基期較低，伴隨著逐季成長的力道，全年營收占比有望達到5％∼6％，著眼各產品線都穩步向上，乙盛-KY樂看今年會比去年好。

亞信（3169）11月合併營收1.07億元 年增-28.88%，市場分析，在聯發科入股的同時也獲得大量集團資源挹注，使亞信得以快速拿下數筆工控乙太網路控制IC大單，其中包含智慧手臂及智慧工廠等相關工業客戶需求。供應鏈指出，亞信在工業類別的網通客戶訂單動能幾乎沒有受到這波景氣修正衝擊，且隨著晶圓代工產能大量釋出，工業客戶仍持續向亞信追加訂單。事實上，目前不論半導體廠、面板廠以及汽車組裝廠等產業在建置新廠時，幾乎都會將5G、人工智慧（AI）等新技術納入工廠的基礎建設，並且以智慧工廠概念打造，使網通需求相當強勁，同時自動化程度提升，可藉此提高生產效率，符合未來淨零碳排的趨勢，成為亞信搶攻工控乙太網路商機的新契機。

仲琦（2419）11月合併營收11.39億元 年增84.34%，公司表示，以訂單能見度言之，目前已有些客戶的能見度達到一年，雖然中南美的客戶能見度沒那麼高，但平均言之，亦有8成的水位，「看起來明年需求還是在合理的狀況」。至於明年的成長預期？目前內部財測還在編，目前看來應有二位數的成長，「需求還是強勁的」。另針對市場關切的庫存水位，仲琦的庫存水位從去年第四季開始一路漲，繼今年第一季來到高峰後，第二季已開始走平，今年的目標是逐季下降，預期第四季庫存還會再降，今年底有望來到合理水位。在新產品布局上，仲琦也宣布跨入了低軌領域，低軌衛星產品在今年下半年已大量出貨，不過目前營收占比仍小，低於5％，明年度應該有翻倍成長的機會。

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