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那些是八大慘業? 銀行授信預警跟庫存待去化的產業。錢進大趨勢陳智霖

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文章相關個股: 台半(5425)、聯發科(2454)、可成(2474)、致茂(2360)、由田(3455)


⭕ 本週六12/17最新的直播節目,跟忠實觀眾補充了最新的通膨跟利率的相關邏輯,最近的股市回檔究竟是在反映什麼?

⭕ 智霖老師在11/19日節目所談的12月份股市推背圖的節奏,在12/13日會見高點開始回檔這已經驗證,針對接下來到明年第一季,後面有哪些重要的事情,老師已經規劃了第一季的股市推背圖,在本週假日的會員影音會優先跟我的簡訊會員做分享,有興趣的投資人邀請您可以透過年終回饋的活動,會期從明年2月起算來參加智霖老師的會員,這張推背圖可以讓你了解後面的重要事情,將攸關於你2023年的績效。

⭕ 最新的直播節目,要跟觀眾人補充為何翻多的關鍵會在三月,第一季會面臨到什麼樣的挑戰? 那些是八大慘業,銀行授信預警跟存在庫存的產業,本集直播節目皆有作說明。(也請不吝嗇的幫智霖老師,影片按讚,留言鼓勵,分享給您的親友,能力足夠也請您踴躍以實際行動支持專業,敬業,誠信正直,願意付出的陳智霖分析師)


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投顧分析師行業,有誠信的幾位前輩智霖老師都非常敬重,前輩們所留下的投顧行業的基本誠信傳統即是: 不超過3組會員,持股控制在5檔以內,老師所談的就是投顧誠信原則的行規,而非要惡意批評,提醒觀眾跟用戶切勿受騙上當。




⭕ 行情結論: 本週將公告通膨與FED利率決議,股市走在前面,因此都會先賣股票,不確定解除後至年底都會是空窗期,評估年底前股市還是震盪走高機會較大,而節目已經分析經濟展望,以及台灣電子產業的庫存調整至上半年,預期未來一段時間的股市看法會是一個箱型震盪,個股選擇操作的課題,震盪盤操作有難度,建議投資人不要單打獨鬥。

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個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)

茂順(9942)11月合併營收4.08億元 年增17.72%,市場分析,茂順主要從事各類油封的加工製造與進出口業務,為國內第一家密封元件製造廠商,營運並不會受到單一產業影響,淡旺季較不明顯。茂順主要以外銷為主,外銷比重近90%,以歐美市場為主,近年也陸續打入新興國家,如大陸、俄羅斯等,目前大陸昆山廠已成為獲利來源之一。茂順台灣南崗廠客戶訂單排程已至2023年的Q1~Q2,加上將支援昆山廠停工時期訂單,原料下滑又有助獲利。預估茂順南崗廠2022年營收及獲利年增率皆可望超過15%。展望2023年,南崗傳順新廠(專業鐵殼處理廠)接獲國際OEM車廠油封訂單,加上部分油封小廠因疫情因素已退出市場,有利茂順接獲歐美客戶轉單進而提升油封市占率,南崗廠營收及獲利可望維持成長腳步。


耕興(6146)11月合併營收4.00億元 年增14.29%。公司表示,雖然消費性電子生產鏈加快庫存修正,但北美客戶5G訂單持續增加,耕興第四季維持樂觀展望。耕興表示,下半年開始雖有全球通膨效應、薪資調幅上揚、零件供應鏈去庫存等影響,然檢測營收成長力道依然強勁。同時,隨著明年毫米波(mmWave)及WiFi 7市場滲透率提升,加上手機衛星通訊功能列為標準,將為耕興營運再添新成長動能。今年6月3GPP R17-5G的版本確認後,開始支援衛星手機接收功能,相關機種在功能性測試、天線效能測試、強制法規測試皆會有新增測試項目,將會再度推升單一機種檢測時數及費用。同時,在高階網通WiFi 7新規晶片陸續布局終端市場,且近期國際大廠發表同時支援毫米波及WiFi 7的高階晶片,為耕興營運增添成長新動能。


昇陽半導體(8028)11月合併營收2.93億元 年增15.41%,市場分析,隨著台積電3奈米N3製程下半年將量產,因新製程量產初期尚需耗時3∼4季提升良率,對再生晶圓需求增加,昇陽半導體下半年再生晶圓訂單需求暢旺,供需可望維持吃緊榮景,營運展望維持樂觀。同時,昇陽半導體斥資72.8億元打造的台中港新廠,已於9月初正式量產啟動,並規畫明年持續加碼投資增建新廠。中港廠規畫每月產能為30萬片,其中除了6萬片規畫作測試晶圓外,預計2023∼2025年將規畫每半年開出5萬片新產能。展望2023年,在台中港廠持續擴增再生晶圓產能下,可望帶動昇陽半導體營運持續成長,預估明年營收可望續揚17%、每股盈餘挑戰突破3.3元,並看好2023∼2025年營收年複合成長率(CAGR)估約15∼20%。


華航(2610)11月合併營收122.60億元 年增-20.22%,公司表示,客運收入大增,彌補貨運收入減少部分。近期全球經濟受通貨膨脹及升息影響,逐漸壓抑貨運市場需求,貨運相較於上半年有趨弱現象,但運價較去年同期仍處於相對高檔,然航空燃油偏高,對整體經營造成壓力。展望第四季,華航持續衝刺客運增班5成,看好東南亞商務及旅遊市場,將於12月開航宿霧,明年1月開航峴港、清邁,明年農曆春節旺季東南亞區域將提供每週達120班;也積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等六航權轉機產品。在貨運部分,客機大量復飛後增加腹艙運力,市場將出現具競爭力的運價,而亞洲、美國等製造業及大宗消費地區,空運需求預期持續。華航將加強精密機台、電商貨物、冷鏈產品等特殊貨物運送,並以貨機機隊優勢,爭取包機及專案貨源。

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簡訊會員入會諮詢申請表: https://docs.google.com/forms/d/1CA8LFEo7RlWNl8RolEs0nfdg0XSr9l9nSpBS5NxXaT4/edit

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