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0923 SCFI 指數 2072.04 (-240.61)susu

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相關個股:中環(2323)、長榮(2603)

本篇最後由 susu 於 2022/09/24 08:32:34 編輯

批踢踢實業坊›看板 Stock
作者rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
看板Stock
標題[情報] 0923 SCFI 指數 2072.04 (-240.61)
時間Fri Sep 23 15:07:46 2022

1. 標題:

SCFI & CCFI 指數

2. 來源:

上海航運交易所

3. 網址:

https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi

4. 內文:

0923 SCFI 指數 2072.04 (-240.61) -10.4 %

0923 CCFI 指數 2475.97 (-133.12) - 5.1 %

--

跌幅跟上周差不多 大盤今天也跌 166

那今天是在漲三小啊哈哈

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.11.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1663916870.A.858.html
推 valkyrie  : 貨櫃三雄一張不賣 0元自來 明年eps準備轉負 09/23 15:07
→ tigerzz3  : 變面板喵了 運價向下無底 Q_Q 09/23 15:08
→ tomdavis  : CCFI -5.1% 上週2609.09 09/23 15:08
→ jenchieh5  : 跌到0叫我 09/23 15:09
推 ben811018  : 散裝大漲 貨櫃大跌 09/23 15:09
推 in771028zzz : 貨代血流成河了 09/23 15:09
推 icehorng  : 水手:跌幅縮小 大 利 多 09/23 15:10
噓 BlueBird5566: 快止跌了 不怕 跌到0就止跌了 09/23 15:10
推 tomdavis  : CCFI跟SCFI的跌幅都是擴大的 加速下跌的概念 09/23 15:11

沒啦 SCFI 上周跌 249 這周跌 240

其實有跌少一咪咪

推 leon1757tw : 等除息除到股價剩0元再進場 09/23 15:11
推 BarryDale  : 要血流成河了 09/23 15:11
推 samsun34567 : 板上早就沒有水手了吧 09/23 15:12
→ tigerzz3  : ZIM+三熊再除一次準備下市(x 09/23 15:12
→ Gyin    : 看不到盡頭的下跌 09/23 15:12
推 f204137   : 連15週下跌 09/23 15:12
→ BarryDale  : 這個下跌速度很驚人,而且是進入傳統旺季中 09/23 15:12
推 cmuse    : 三雄紅的 還以為要反轉運價了 09/23 15:12
推 helloffx  : 昨天ccfi 指數就出來下跌了,我以為今天會很慘,結 09/23 15:12
→ helloffx  : 果盡然上漲 09/23 15:12
推 pipi2    : 要賠錢了 09/23 15:12
→ samsun34567 : ㄐㄧㄥˋ然 樓上 加油 09/23 15:12
推 lee255215  : 這跌法…真滴猛 09/23 15:12
推 mioco    : 拜託貨櫃三熊不要來拖累散裝小船群 09/23 15:13
推 in771028zzz : 好刺激好刺激 09/23 15:13
推 tomdavis  : 我是說跌的%數擴大 單純數字是變小 但是%數變大了 09/23 15:13

喔喔好

我是習慣看點數 這一兩個月每周都穩定跌 200 多

看樣子不用到 12 月就指數就歸零囉(?)

→ Zzell    : 旺季早就結束惹喔 雙十是淡月 09/23 15:13
→ Zzell    : 10月歐基大櫃破5k了 09/23 15:14
→ crying0901 : 先儲一點錢進去,騙追高韭菜進去殺阿 09/23 15:14
→ a125g    : 上次海運套20年 這次套幾年 09/23 15:14
→ crying0901 : 天天跌誰敢進去玩阿 09/23 15:14
→ Zzell    : 不是雙十 是十一 09/23 15:15
推 neoa01   : 海運準備重回10-20? 09/23 15:15
推 tamsky   : 水手: 跌幅收斂要噴了, 聖誕行情快到了 09/23 15:15
推 f204137   : https://reurl.cc/MNoaV4 WCI已快跌回2020年起漲點 09/23 15:15
推 k798976869 : 樓下水手趕快幫樓主算一下eps 09/23 15:15
→ a125g    : 海運股本那麼大 要上去熱錢要夠多外 還要有塞港等 09/23 15:15
→ a125g    : 級的利多 09/23 15:15
推 zx2322775  : 漲公司錢太多 可以花3000億換3000億 09/23 15:15
推 imlucky   : eps上看160 優於股價 09/23 15:16
→ a125g    : 才有機會回前高附近 09/23 15:16
推 john0909  : 雪崩耶 09/23 15:16
推 ceek    : 今年有機會看到負運價嗎 航商給你錢請你運貨 09/23 15:16
推 lmc66    : 這大概就反應中國沒貨運 這個國家快倒了 要看真實 09/23 15:16
→ lmc66    : 貨櫃運價去看FBX比較準 09/23 15:16
噓 xperiaxa  : eps 165 股價80 明年發80 然後下市滾出去! 09/23 15:17
→ Zzell    : 不懂不要再講塞港了 歐洲跟美東還是塞爆 09/23 15:17
→ fdkevin   : 深不見底 09/23 15:17
→ Zzell    : 雖然最近有緩解了 但運價早就往下好幾個月 09/23 15:17
推 in771028zzz : 基本面看Z大講的就好 一些噗嚨共就算了 09/23 15:17
→ Zzell    : 如果現在運價能長久持續 長榮合理價就是1000了 09/23 15:18
→ Zzell    : 其它自己想ㄅ 09/23 15:18
推 astrokid  : 明年發80,那就只值80+10的價值,目標價90元 09/23 15:19
推 f204137   :

用圖看運價更清晰 09/23 15:19

推 dog37    : 長榮看他9月份月收會不會跌破500億吧,9月運價都跌 09/23 15:20
推 hihi29   : 航運 is over 09/23 15:20
→ dog37    : 多少了,如果他跌破500億大概就準備下市摟∼ 09/23 15:20
推 jaricho   : 好精美的運價圖。。。。 09/23 15:21
推 Seoul5566  : 運價不會持續這樣的,長榮的十幾萬借券已經先說了 09/23 15:21
推 piercingX  : 太扯了 2020年之前SCFI指數是多少啊 09/23 15:21
推 loveswim  : 運價要破2000了 比疫情前…. 09/23 15:22
→ dog37    : 但如果運價跌回起漲點阿榮還有500億月營收,那就... 09/23 15:22
推 swgun    : zzell 大會不會擔心明年長榮經營層配不到EPS的20趴 09/23 15:22
→ swgun    : 出來 老實說我蠻擔心 09/23 15:22
推 andy87115  : 大跌30%死貓跳5% 09/23 15:23
→ lolpklol0975: 航運拉高空 送分題誰沒寫 09/23 15:23
→ Zzell    : 有可能啊 股價太低配太多會出問題 09/23 15:24
→ Zzell    : 可是盈餘不會跑掉 長年放幾千億在身上是要幹嘛XD 09/23 15:24
噓 centaurjr  : 上週跌9.7% 這週跌10.4% 收斂??? 09/23 15:24
推 nfsong   : 咕嚕咕嚕 09/23 15:24
推 jaricho   : 月營收撐住沒用啊 運價下來 成本不變情況下 就是毛 09/23 15:24
→ jaricho   : 利下滑 下來的運價幅度都是直接侵蝕毛利 就算月營收 09/23 15:24
→ jaricho   : 撐住不變 獲利也是下來 09/23 15:24
推 dog37    : 長榮借卷現在到底是多少?為何都會有10幾萬的說法? 09/23 15:25
推 swgun    : 我是已經把長榮當六年儲蓄險在買了0.0老闆最好不要 09/23 15:25
→ swgun    : 給我搞事啊 09/23 15:25
→ centaurjr  : 看一下基期好嗎 09/23 15:25
推 square   : 底在哪 我想尖叫 09/23 15:25
推 tigerzz3  : swgun大猛 存股起來 09/23 15:26
→ Zzell    : 長榮借出來的數量我早上查是3萬 09/23 15:26
推 Seoul5566  : 而且如果運價沒跌 船公司長線賺 也不會是長榮先反應 09/23 15:26
推 piyieen   : 水手:發股利零成本 09/23 15:26
推 hihi29   : 你們真有信心 我對張家大哥不抱持任何期待== 09/23 15:26
→ Zzell    : 想這些不如問問現在的台股有在看基本面的嗎 09/23 15:26
→ Seoul5566  : 全世界的船都漲不起來 趨勢是很明顯了 09/23 15:26
推 iamneptune : 呼叫賈濕丁 09/23 15:26
推 nfsong   : 買了155的船票 該不會要沉了吧 09/23 15:27
→ centaurjr  : 有看基本面阿 反著看,賺越多跌越多XD 09/23 15:27
→ Zzell    : 全世界有哪個類股漲得起來啦XDDD 09/23 15:27
噓 kisweet999 : 航運下地獄 09/23 15:27
→ Seoul5566  : 去年起漲過程全世界的船是先後漲的 09/23 15:27
噓 tbiarenas  : 這不只是腰斬是膝蓋斬了,明年確定還賺錢? 09/23 15:27
→ swgun    : 反正我今年美元賺的跟航運票面賠的差不多打平 剩下 09/23 15:27
推 EvilJustice : So QQ 09/23 15:27
→ swgun    : 就躺平等股息和利息進來 09/23 15:27
→ ohyakmu   : 配息太多會出事,那只好再一次減資啦~~~ 09/23 15:28
推 xkso    : 明年怎麼可能賺錢... 09/23 15:28
→ ookimoo   : ZZ大也看空了? 09/23 15:28
→ xkso    : 打通膨就是打到大家不敢買東西 09/23 15:28
→ Zzell    : 蛤沒有啊 基本面看多 但短線股價我從來沒在猜der 09/23 15:29
推 qwert1122  : 第四季會轉盈為虧嗎 09/23 15:30
推 stocktonty : 有幾千億 所以在爭產啊 股息就每年6%照股價比例發啊 09/23 15:30
推 in771028zzz : 同學會一堆抄ptt的發言 有夠好笑 09/23 15:30
推 senma    : 今天可能逃命波,沒站上五日,下週小心 09/23 15:30
→ in771028zzz : 都懷疑根本就是鄉民去同學會第二人格 09/23 15:30
推 hotbeat   : 一週跌10%是很機車的 09/23 15:31
推 kanx    : 每周都跌10% 太奇怪 09/23 15:31
推 hihi29   : 熊大消失一個月了.... 09/23 15:31
推 kadolong  : 現在油 成本又更高 搞不好虧損很快就看到了 09/23 15:31
推 kiddcat   : 疫情前有貨可運 現在呢? 09/23 15:31
→ Zzell    : 只是爭控制權吧 張家的人股份很少捏 09/23 15:32
推 CCULBJ   : 有沒有人在對賭明年賺不賺錢做公益 09/23 15:32
→ Zzell    : 平均股份* 09/23 15:32
→ hihi29   : 老史真狠 我是估當時股價的15%~20%當作股利 09/23 15:33
→ Zzell    : 那發五年就票面價值了 也好R 09/23 15:34
推 sochensun92h: 咕嚕咕嚕 09/23 15:34
推 maxboy06  : 樓下水手幫忙算EPS 09/23 15:35
推 kiddcat   : 航運公司賺飽飽沒在擔心 但是股東就不知道了 09/23 15:35
→ ILike58   : 現在到底是沒貨出還是沒拉貨導致的,完全看不懂。 09/23 15:37
→ Zzell    : 想這麼多幹嘛 不然全球股市在跌什麼XD 09/23 15:38
→ Zzell    : 難道大家業績蒸蒸日上 但是股價狂跌ㄇ 09/23 15:38
推 cho121696  : 我手頭上 2018年6月數值是821,當時長榮12塊 09/23 15:39
推 a100103144 : 推Z大 永遠都是上漲的話那就不叫做股票了 09/23 15:40
→ a100103144 : 台積電也是一只開高 還不是在跌 09/23 15:40
→ a100103144 : 現在有那個是真的在看基本面的? 09/23 15:40
→ lpmybig   : 一篇一根 09/23 15:41
→ Zzell    : 如果運價一出就可以洗籌碼 借券殺韭菜也是剛好而已 09/23 15:42
推 kiddcat   : 沒訂單沒貨出 有單但是客人延遲出貨 都正在進行中 09/23 15:43
→ Zzell    : 雖然持股者如我會很不爽 但這些籌碼終究會跑不如殺 09/23 15:43
→ Zzell    : 美國倉庫爆掉 陸運塞車 還要去庫存 運過去也沒用 09/23 15:44
推 rayccccc  : bear去同學會賣專欄了啊 笑死 09/23 15:44
推 flamedevil : 不管啦,有長約 09/23 15:44
推 kech9111  : 不是智力測驗嗎 09/23 15:44
→ kech9111  : 當初的兇水手都變航酸了 09/23 15:45
→ lolpklol0975: 航運我要看 中環 哪時候停損 再考慮 09/23 15:45
噓 m4vu0    : 笑慘。一直說長榮基本面爛。結果台股只有長榮看基 09/23 15:50
→ m4vu0    : 本面。其他繼續飆 09/23 15:50
推 m13579   : 中環越來越多不是嗎 09/23 15:51
→ ILike58   : 說別人兇水手,結果只是當初沒上到車見股價酸的冤魂 09/23 15:56
→ ILike58   : 罷了。 09/23 15:56
推 in771028zzz : 那2018 Ccfi呢 09/23 15:59
推 chiy16   : 這跌法年底前歸0 台股明年中歸0 安心打WW3 09/23 16:00
推 CloudyWing : 每週200點跌是真的誇張,尤其10月大陸十一長假快到 09/23 16:01
→ CloudyWing : 運價止跌最快也要10月下旬才有機會了 09/23 16:02
推 windid   : 阿六要清零維穩所以沒貨出啊 09/23 16:03
→ CloudyWing : 不過不是8月就開始縮減航班,汰除舊船,怎反而運價 09/23 16:03
→ CloudyWing : 加速下跌? 09/23 16:03
推 tomdavis  : 需求掉得比減少的櫃量船班還要快 09/23 16:04
→ Zzell    : 只是正常因應連假減班而已 也沒有拆船 哪看到要拆的 09/23 16:04
→ windid   : 維尼要拚連任就搞這些 09/23 16:04
→ Zzell    : 連假前的減班是因為塞港減班 不是要護運價 09/23 16:05
→ ILike58   : 還是要看2018的營收吧,畢竟運價跟運量的組成有太多 09/23 16:05
→ ILike58   : 可能了,如果月營收400億以上還是賺,那現在真的需 09/23 16:05
→ ILike58   : 要擔心嗎? 09/23 16:05
推 bruce20053 : 國巨事件2.0 09/23 16:06
推 adsl12367  : 歷史不斷重演 09/23 16:06
→ bruce20053 : 歷史重演

09/23 16:07

→ bruce20053 : 水手:這次不一樣 ,結果每次都一樣 09/23 16:07
推 F93935   : 咕嚕咕嚕 09/23 16:10
噓 copycat603 : 看不下去 Zzell你不要再分析了 基本分析又如何 09/23 16:12
→ copycat603 : 死最慘就是深信基本面的 09/23 16:12
→ Zzell    : 現在的股價大概是月營收200-250億的估值 09/23 16:12
→ copycat603 : 你有沒有想過有人會被你害到? 09/23 16:12
→ Zzell    : 笑死 我有逼任何人買喔 股版不談基本面還能談啥 09/23 16:13
→ Zzell    : 閒聊一堆大大在推股票不去糾正 09/23 16:14
推 freeclouds : 我猜大概運價快反轉了 所以小兒才會大買 09/23 16:14
→ Zzell    : 我不談股價只談產業還要被制止 09/23 16:14
推 copycat603 : 長榮跌成這樣還叫洗籌碼嗎 09/23 16:14
推 a26893997  : 沒水手啦 這個垃圾不用追蹤了 09/23 16:15
→ copycat603 : 好吧 你爽就好 09/23 16:15
推 tom77588  : 會像之前負油價那樣,幫忙運貨船家還給錢嗎? 09/23 16:15
→ Zzell    : 那句話明顯就是瞎猜的 我還以為你要戰基本面咧 09/23 16:15
推 flycarb   : 每個禮拜都是ZZ大戰 好妙 09/23 16:16
→ Zzell    : 認真敘述的不回硬要回每個人都在通靈的籌碼面 09/23 16:16
推 freeclouds : 看圖運價還是以疫情前高很多 還是很賺 09/23 16:16
→ copycat603 : 基本面不用戰阿 光基本面最好的長榮跌最慘 09/23 16:16
→ copycat603 : 你就知道基本面不一定有用了吧 很簡單的道理 09/23 16:16
→ Zzell    : 那你去發文攻擊所有價值投資者啊 來找我麻煩幹嘛 09/23 16:17
→ copycat603 : 我自己本身也要靠基本面賺錢 但我不會鐵齒 尊重趨勢 09/23 16:17
→ copycat603 : *也有 09/23 16:18
→ Zzell    : 不同派別的根本沒有任何交集 硬要吵是哪來的正義感 09/23 16:18
→ Zzell    : 所以我說我有通靈股價漲跌嗎 我只談產業現況 09/23 16:18
→ Zzell    : 股版認真發文還要被莫名正義人士挑戰 最好是我想戰 09/23 16:21
→ Leo4891   : 基本面分析很難啦 產業變動這麼快 連業內都沒料到 09/23 16:24
→ Leo4891   : 半導體需求也是說翻轉就翻轉 09/23 16:25
→ Zzell    : ...不想研究的人就不要分析 為什麼要跳出來制止 09/23 16:26
→ Zzell    : 半導體沒有人在分析短線需求的啦 那是假基本面 09/23 16:26
→ Zzell    : 還不是想靠消息面抽插而已 09/23 16:27
推 Leo4891   : 看看最懂海的顏董還不是套一堆在高檔 09/23 16:27
推 dog37    : 股版不討論基本面還要討論什麼?阿榮很爛大家都知道 09/23 16:27
推 stanry   : 支持ZZELL大 09/23 16:27
推 freeclouds : 台股已經沒有價值投資了 只有籌碼投資 09/23 16:28
→ ILike58   : 唉唉,這就很像MrG,股價下跌再好的分析聽起來都是 09/23 16:28
→ ILike58   : 刺耳啊。 09/23 16:28
→ dog37    : 因為阿榮很爛就不能討論阿榮的基本面嗎? 09/23 16:28
→ Zzell    : 短線運價指數絕對會繼續跌 覺得正相關就放空 09/23 16:28
→ Zzell    : 這個基本面分析有沒有很精闢 09/23 16:28
推 EvilJustice : 最懂海的是Robert絲,他已經離席了 09/23 16:29
→ Zzell    : 手上沒股票的人到底要刺耳什麼XDDD 09/23 16:29
→ ILike58   : 未必啊。 09/23 16:30
推 CCULBJ   : 基本面內心的痛 救救ABF 訂單到2030年 09/23 16:31
→ ILike58   : 我覺得羅伯特絲不算懂海欸,照他的分析其實就是炒短 09/23 16:31
→ ILike58   : 期的一個轉機股,他一開始目標就很明確了,所以達到 09/23 16:31
→ ILike58   : 獲利直接離席不戀棧啊。 09/23 16:31
→ CCULBJ   : 還沒什麼指數可以看 09/23 16:31
→ Zzell    : 羅伯斯就是短線高手 只是又剛好壓到大轉機股 09/23 16:32
→ dog37    : 沒有阿榮的就不要亂進場了,腳麻的就算了放著吧... 09/23 16:32
推 Leo4891   : 航海王是第一個看好航運的 當初連業內都沒這麼好看 09/23 16:33
推 olikm    : 基本面沒用,巴菲特看什麼麵? 09/23 16:33
→ Zzell    : 他是在全球股市大多頭的初期重壓 這才是重點 09/23 16:33
→ Leo4891   : 人家做了半年多的波段好嗎 09/23 16:33
→ dog37    : 航海王會成功就是他當初研究海運研究得很透徹阿 09/23 16:33
→ dog37    : 然後又肯重壓,加上機運,會成功就天時地利人和 09/23 16:34
→ Leo4891   : 人家寫分析文 然後一堆人還拿他的文當基本面分析 09/23 16:34
→ dog37    : 航海王厲害的點在於停利吧,多少水手停不了利就賠錢 09/23 16:35
→ Zzell    : 我有說他沒看基本面嗎 但他那個理論今年適用嗎? 09/23 16:35
→ ILike58   : 我看他的分析是歷史迴歸去做比對,不像是在講基本的 09/23 16:36
→ ILike58   : 細節面欸,如果真是這套,那他現在還會在船上,投資 09/23 16:36
→ ILike58   : 市場本來就不是你研究的越透徹就越能賺大錢,不然這 09/23 16:36
→ ILike58   : 邊幹嘛動不動搬諾貝爾獎搬教授出來酸。 09/23 16:36
→ Zzell    : 他的產業分析是來自於宏遠報告 估值分析是自己回測 09/23 16:36
推 swgun    : 複製貓也太扯 ZZ講的越多越好讓我自己判斷 賠錢就 09/23 16:36
→ swgun    : 只能怪自己 反正我就股息再投入長榮六年 09/23 16:36
→ Zzell    : 但他賺到錢就跑了 當初的分析最後也沒有準 09/23 16:37
推 tigerzz3  : 不是 ZZ這篇也沒講到股價 是在氣啥? 09/23 16:37
→ Zzell    : 所以才說他的本質是短線情緒高手 09/23 16:37
→ Zzell    : 但同時又最大化期望值 09/23 16:37
→ Zzell    : 貨櫃只看一個:常態運價會不會回到疫前 09/23 16:40
→ Zzell    : 大多數機構都說不會 航商自己也不想 運力也沒有爆增 09/23 16:41
→ Zzell    : 至於信不信就是投資者自己的判斷 09/23 16:42
→ ILike58   : 其實以前也出過這種人物,朋友有叫我跟,他專炒有業 09/23 16:42
→ ILike58   : 績的中小型股,而且一出手都是好幾支,少則三四十趴 09/23 16:42
→ ILike58   : 多則數倍,只要聽他在論壇上的進出基本上很難有賠的 09/23 16:42
→ ILike58   : ,我只能說那比羅伯特絲更扯,但後來他被查出是在哪 09/23 16:42
→ ILike58   : 裡進出,就有人吃他豆腐,他便消失了。 09/23 16:42
推 CloudyWing : 之前有看到文章說8月有拆掉多少船多少運力,其中馬 09/23 16:45
→ CloudyWing : 士基減少最多 09/23 16:45
→ Zzell    : 今年應該幾乎不會拆 老船除役前要榨乾剩餘價值 09/23 16:46
推 CCULBJ   : 一段時間沒看到人在說本益比跟合理價了 09/23 16:46
→ CCULBJ   : 有人說之前彈太快買不到 09/23 16:46
→ CCULBJ   : 台積電又回到455讓買了 09/23 16:46
→ Zzell    : 但現在美西快要進入盈虧線就不一定了 09/23 16:46
→ Zzell    : 本益比只有中華電信中租那種股票有用 09/23 16:47
→ Zzell    : 景氣變化幅度大的產業只能抓保底EPS*10倍 09/23 16:48
→ Zzell    : 亂喊成長股2.30倍的都是假基本面實質炒作而已 09/23 16:49
推 CloudyWing : https://www.sofreight.com/news_61212.html 09/23 16:49
推 mythwind  : 咕嚕咕嚕 09/23 16:50
→ CloudyWing : 還是他的減少不是汰除的意思? 09/23 16:50
→ Zzell    : 可能是租船到期不續而已 而且才2萬XD 09/23 16:51
→ Zzell    : 未來新增運力會被減碳法規全部抵銷掉甚至不夠 09/23 16:53
→ Zzell    : 所以重點在於到底強制力夠不夠 09/23 16:54
推 s155260   : 穩定咕嚕 09/23 16:58
→ a12838910  : Z大 船底好冷 T_T 09/23 17:00
→ ILike58   : Z大對未來運力的說法又跟新聞的相反,或者是說新聞 09/23 17:01
→ ILike58   : 並沒有或刻意忽略碳排的影響。 09/23 17:01
→ Zzell    : 有喔 去年的新聞有說碳排會抵消 但今年連續幾篇都沒 09/23 17:03
→ Zzell    :

剛好是起漲前呢 09/23 17:05

→ Zzell    : 我也冷R 說著說著歐船大跳水惹 09/23 17:06
→ ILike58   : 當然基於強制力這種模糊操作,就可以寫出兩篇同樣不 09/23 17:07
→ ILike58   : 同心情的文章,只是就這部分也是很難猜,雖然氣候異 09/23 17:07
→ ILike58   : 常今年已經真的讓人感受到會影響生活了,而不是過去 09/23 17:07
→ ILike58   : 的淹水走山了。 09/23 17:07
→ Zzell    : 馬士基甚至跳下去當說客要影響美國議會搞減碳 09/23 17:08
→ Zzell    : 大趨勢如此也只是時間問題 目前想不到回頭路的理由 09/23 17:08
→ Zzell    : 可是這是長長長線觀點 不是說第一年就會發酵 09/23 17:10
推 andyher   :

09/23 17:11

→ ohyakmu   : 太複雜了,告訴我多少可以買就好,謝謝 09/23 17:11
→ rayisgreat : 坦白說我真沒想到會跌到這麼深 哈 09/23 17:12
→ rayisgreat : 自己目前成本23X(減資後)換成原股價9X 想說算安全 09/23 17:13
→ rayisgreat : 反正就放著囉~ 09/23 17:14
→ m13579   : 跌太深? 不是吧 是之前漲到不可思議的價位 09/23 17:14
→ m13579   : 運價現在這樣跟過去比還是算高了 09/23 17:15
→ rayisgreat : 考量長榮還在大賺跟本身淨值 現在股價真的蠻低的吧 09/23 17:16
→ rayisgreat : 現在160(=舊股價64) 原本想說底在7-80就差不多了 09/23 17:18
→ Zzell    : 要加24 現在剛好跟去年10月那波低點差不多 09/23 17:19
推 goodjop   : 羅伯斯 已經離開1年了 不要再提了 09/23 17:19
→ goodjop   : MrG 幾個月前也下傳了 09/23 17:19
→ goodjop   : 水手要看未來 不要再看過去 09/23 17:20
→ Zzell    : 看過去的4航酸吧 09/23 17:20
→ goodjop   : 過去的都只剩下 傳說 09/23 17:20
→ CloudyWing : 話說HLAG跌超兇,但我還是覺得他股價相對還是好高 09/23 17:21
→ rayisgreat : HLAG的EPS記得跟減資前長榮差不多 先乖乖回2位數吧 09/23 17:22
→ goodjop   : 基本上 運價還在半山腰 剩1000點再說 09/23 17:22
推 sky121   : 跟去年十月低點比我就覺得很不合理,過去一年來長榮 09/23 17:22
→ sky121   : 賺了70左右,結果股價一樣在去年十月低點 09/23 17:22
→ CloudyWing : 他跌到現在,好像也差不多到去年10月低點 09/23 17:22
→ goodjop   : 因為法人看的是未來1-2年 09/23 17:23
→ rayisgreat : 主要還是跟大環境的因素吧 大盤都萬八變萬四惹 09/23 17:23
→ goodjop   : 不要再看以前了 09/23 17:23
推 a069275235 : 等等黨 大獲全勝 09/23 17:24
→ ojh     : 水手已經套到要開始酸羅勃師不懂海了XD 09/23 17:24
→ goodjop   : 看不到未來的 就學好K線理論吧 09/23 17:25
→ ILike58   : 搬出羅伯特就能讓你的說法更有力嗎? 09/23 17:25
→ Zzell    : 我比較好奇ojh為什麼可以這麼鍥而不捨始終如一 09/23 17:26
→ Zzell    : 我說玩貨櫃就看K線還賺比較多買說一年多了吧 09/23 17:26
→ Zzell    : *買多打了 09/23 17:27
推 CloudyWing : 我記得羅伯斯他是用航運的獲利,在過往20年的台股裡 09/23 17:27
→ goodjop   : 是阿 但很多人叫他念書就像要他命一樣 09/23 17:27
→ Zzell    : 10日線上買 破線賣 要念什麼書 == 09/23 17:28
→ Zzell    : K線理論從來不是知識問題 是情緒問題 09/23 17:28
→ goodjop   : 均線太簡單了 09/23 17:28
→ CloudyWing : 至少股價應該有的價格,只是航運最終沒符合結果 09/23 17:28
→ goodjop   : 看線的當然不用念書了 09/23 17:28
→ CloudyWing : 後面沒受傷,應該是有照紀律出場這樣 09/23 17:29
→ goodjop   : K棒的一舉一動都是訊號 09/23 17:29
→ ILike58   : 他背後應該有群人,所以他的紀律比個人資金還要嚴格 09/23 17:30
→ ILike58   : 有強制力。 09/23 17:30
→ Zzell    : 他是用程式交易賺破億的男人..一定是短線高手 09/23 17:31
→ Zzell    : 當時應該很多人高歌離席啦 已經太瘋了 09/23 17:31
→ goodjop   : 上200就很多人離席了 09/23 17:32
→ ILike58   : 因為他的那套分析方式我看不出來有對產業做甚麼深入 09/23 17:34
→ ILike58   : 的了解,純粹就歷史迴歸比價,不懂一堆人老愛搬他出 09/23 17:34
→ ILike58   : 來當產業權威,其實也只是講不出什麼深入的,拿一個 09/23 17:34
→ ILike58   : 大賺的出來壓人罷了。 09/23 17:34
推 snowhood  : 我看今年年終長榮自己買股票回去發好了XD 09/23 17:44
推 CloudyWing : 論產業理解,還是MrG最深,不過航運在過往20年歷史 09/23 17:45
→ CloudyWing : 創紀錄,未來也可以拿來當一個獨立教科書了 09/23 17:45
推 bruce20053 : 預告在前面


→ vanii40   : 割韭菜了笑死 09/23 18:09
推 CloudyWing : 美森關閉中國-加州快線,又是他 09/23 18:11
推 DORAQMON  : 咕嚕咕嚕 高點已過 09/23 18:16
推 wangsuck  : 歐美感恩節的貨差不多都出口了,是要漲個雕 09/23 18:21
推 losage   : 都快繳不起電費了,還感恩節勒 09/23 18:30
推 rj486    : ojh說航運沒基本面結果去推薦航空,本身衝突感就很 09/23 18:49
→ rj486    : 大。航空從昨天解封跌3%,今天又3% 09/23 18:49
推 kk123123  : 支持Zzell 09/23 19:04
推 cleanx   : 難怪馬士基一直崩 09/23 19:38
推 zaftig   : 股價是一回事,但支持Zzell的分析邏輯 09/23 19:45
推 blackbrid  : 不看好就空,看好就持有,酸酸空手仔就不要亂發言 09/23 20:02
→ blackbrid  : ,只是出一張嘴 09/23 20:02
推 MinJun5566 : 船底好冷 995… 09/23 20:05
推 m13579   : 唉呦討論區本來就沒規定要買空才可以討論了 一堆人 09/23 20:05
→ m13579   : 沒持有中環股票還不是整天嘴中環 合理討論本來就該 09/23 20:05
→ m13579   : 接受 09/23 20:05
推 blackbrid  : 合理討論沒有問題,但一堆只是嘴X,想要看戲而已, 09/23 20:30
→ blackbrid  : 講的好像很厲害,但卻是 09/23 20:30
→ padbear   : 非投資性質的交易 本來就是部位控管+心態控管來組 09/23 20:36
→ padbear   : 成的獲利 但也不是單純看線就能爽爽賺就是了 09/23 20:36
→ padbear   : 什麼盤適合什麼樣的交易策略 此時要打多少部位較合 09/23 20:37
→ padbear   : 適 何時才可以做順勢加碼 這些都是交易要去評估的 09/23 20:37
→ padbear   : 還有除了技術面分析要如何靠著基本面或籌碼面才能 09/23 20:37
→ padbear   : 提升勝率 09/23 20:37
→ padbear   : 就像航海王除了技術面外也會用簡單的估值模式來去 09/23 20:39
→ padbear   : 交易一樣 09/23 20:39
→ nautasechs : 那個幫女兒準備嫁妝的 傻了嗎 09/23 20:43
→ Zzell    : 但跳進來說目前基本面無用所以不給人分析就莫名了 09/23 20:50
→ padbear   : 我覺得做純價值交易最困難的就是 再厲害的人也會出 09/23 20:54
→ padbear   : 錯 一但錯了時間成本就會耗損許多 但他們也有良好 09/23 20:54
→ padbear   : 的部位控管 所以其看錯的損失也不會太嚴重 09/23 20:54
推 AllenKao  : 長榮跌破500億關脆宣布倒閉好了,才符合PTT法人預期 09/23 20:57
推 HERJORDAN  : 散裝指數這陣子倒是一路漲 09/23 20:58
→ padbear   : 不過看過很多散戶是深信自己的產業分析 下大注賠身 09/23 20:58
→ padbear   : 家賠時間的套牢 09/23 20:58
→ HERJORDAN  :

09/23 20:58
→ padbear   : 好幾年前就看過一個靠著產業分析下大注大賺的上市 09/23 21:02
→ padbear   : 公司高階主管 09/23 21:02
→ padbear   : 最後太深信自己的產業分析玩別檔變成負債 09/23 21:03
→ padbear   : 總而言之不管什麼分析或交易模式 部位控管才是最重 09/23 21:04
→ padbear   : 要的 09/23 21:04
→ padbear   : 大家共勉之摟 09/23 21:05
推 ai8051   : 三雄賺那樣,配股當小菜配,趨勢又不會大賺,長空就對 09/23 21:21
→ ai8051   : 還有一點,傳產慣老闆就是慣,錢是不會分員工跟股東的 09/23 21:22
→ LearnRPG  : 航海王都高歌離席多久了 還這麼多人在船上分析 ... 09/23 21:55
→ LearnRPG  : 但說不會分員工跟股東 船這一年來的分紅配股沒看到? 09/23 21:56
推 nfsong   : 但是運量好像又還撐得住 09/23 22:02
→ nfsong   : 美西 Week40 10月初又快滿了 09/23 22:03
推 m13579   : 莫名的看看就好啦 反正認他說無視就好 他也不能阻 09/23 22:17
→ m13579   : 止他人認真分析 09/23 22:17
推 ggerger   : 長榮配20%可能總公司會被包圍吧 09/23 22:20
推 intelb06385 : 今年配40%理由是減資 明年低標就是40% 09/23 22:26
→ intelb06385 : 不過我覺得學友達那樣配機率很高 09/23 22:27
→ okbon    : 還沒有底呢 09/23 22:54
→ Caitsithdx : 波克比要哭了 09/23 22:55
推 acdawa   : 咕嚕咕嚕 09/23 22:58
推 krux    : 美西 2600 美東 6XXX 西北歐 5XXX 西地中海 4XXX 09/23 23:01
→ krux    : 持續破底中,貨代嗆聲十一後等著要西北歐 3000 09/23 23:01
→ nfsong   : 樓上讚 09/23 23:05
推 krux    : 之前說長期放空賺 30-50% 兩個月不到就達標 30%, 09/23 23:05
→ krux    : 但說真的個人覺得長榮要空還有肉,市場對 EPS 0 的 09/23 23:05
→ krux    : 兩間公司評價不會是 70 跟 160,兩者應該會慢慢接 09/23 23:06
→ krux    : 近。 09/23 23:06
推 krux    : 另外推上面 padbear 波段 Gino,基本面 + 技術面都 09/23 23:08
→ krux    : 不可偏廢,尤其航運這種指數擺在那基本面給你抄答 09/23 23:08
→ krux    : 案的不多空都做太可惜了 09/23 23:08
→ k798976869 : 還是要搭配技術面去看 補了80幾的缺口如果還是跌勢 09/23 23:12
→ k798976869 : 再來要補50幾的缺口了 09/23 23:12
→ ai8051   : 很賺但現金發放率低的,外資通常不愛,都短沖而已 09/23 23:19
→ ai8051   : 長榮配發比那麼低,還開心說他這樣算會分?那年賺剩30 09/23 23:21
→ ai8051   : 分股東吃渣還是噴,隨啦,我是看長空 09/23 23:21
推 himhim2257 : 不是啊,之前運價漲也喊崩,運價跌也喊,航酸邏輯 09/23 23:25
→ himhim2257 : 笑死 09/23 23:25
推 ppo7741   : 嘿嘿海運仔 09/24 01:38

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