四川坐擁豐富天然能源

水力發電和天然氣資源富集的四川，讓企業發展擁有低生產成本的優勢。1400餘條河流，為四川帶來了極為豐富的水能資源。四川水力發電裝機規模已突破9000萬千瓦，年超3500億千瓦時的清潔電量為電能替代提供了巨大發展空間。

電池產業心臟就在四川

四川擁有豐富的天然資源，而鋰電池產業最核心的資源鋰礦也有相當豐富的蘊藏量。根據統計，四川已探明的鋰礦資源占全球鋰礦資源的6.1%、中國國內的57%，居全中國之首。

諸如射洪、宜賓等城市，也因此形成新能源電池的產業聚落。包含寧德時代、天齊鋰業、恩捷股份等產業巨頭都來此設立生產基地。

而成都則匯集了超過100家中國新能源汽車企業，其中整車企業33家，不少鋰電產業的配套產品或流向這裡，或從這裡走向全中國。

鋰資源是下個世代的石油

全球電動車龍頭特斯拉執行長馬斯克指出「鋰電池就是新的石油」。在全球加速發展新能源的環境下，鋰資源的競爭也進入白熱化。中國的生產商除了先在國內卡好位置外，也積極向海外擴張。

天齊鋰業在近年先後收購了澳洲礦商泰利森51%的股權和智利的SQM 25.86%股權，擁有資源折合碳酸鋰達1607萬噸，約占全球的20%，已成為全球最大的鋰礦開採和承銷商。

贛鋒鋰業旗下子公司上海贛鋒已完成對英國Bacanora Lithium Plc的要約收購，持有100%股權。該公司擁有墨西哥的Sonora鋰黏土，大約相當於882萬噸碳酸鋰。

以深中小指數作長期佈局

在全球加速投入新能源投資的趨勢下，電池產業已進入高速成長期，即便全球總體經處在逆風環境，產業發展的腳步也已展開，未來3至5年新能源的占比將逐漸取代傳統石化能源，投資人可以ETF作長線佈局。如果著重在中國供應鏈，群益深証中小ETF的中國電動車概念股權重高達34.37%，其中包含比亞迪、天齊鋰業、贛鋒鋰業、恩捷股份以及天賜材料，要不就是龍頭電動車廠，不然就是全球鋰礦業或者是電池製造商巨頭，很適合作為長線佈局中國電動車產業的投資工具。

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