相關個股：同致(3552)、德微(3675)、台半(5425)、華孚(6235)、朋程(8255)

近日提到目前市場已預估今年7月將是升息循環的一個段落，後續不一定會再激進升息。而隨著美國4月核心個人消費支出(PCE)物價指數年增僅4.9%，創今年以來最低，顯示通膨壓力可能已經觸頂。市場認為美Fed 9月放緩或暫停升息的機率大增，道瓊、那斯達克、標普500相繼出現久違的週級別日出訊號。5/27日提前反應部份利多的台股，5/30日多方攻勢延續，指數開高走高，終場上漲344點，收在16610點，日K線再收紅。短線上，隨著美股翻多，對台股的壓制力減弱，連續3週未破低的大盤，果然展開上攻；由於本週適逢端午連假，僅存3個交易日，只要週四收盤能夠收在16266點之上，週級別日出訊號就會出現，這將對於6月的多方有正面助益。

之前提到相較於今年初，當前的台股最有利的在於位置，今年初是大漲二千點後，頭部型態浮現；如今是大跌三千點後，剛剛底部成型，當中與6月作帳行情息息相關的集團股，更是這一波上攻的指標。領先鎖定的華新集團，不僅有布局電動車電池材料的華新，股價創下波段新高；同時集團旗下電動車電池管理系統的精星，股價也走強。近日更傳出旗下被動元件廠─華新科，相關的晶片電阻產品已打進特斯拉供應鏈，而旗下天線廠─佳邦的功率電感也成功導入特斯拉供應鏈，相繼帶動了股價走強。華新集團作帳的企圖心就從選擇5月底公布與特斯拉相關的利多得知，後續要觀察其他集團是否跟進點火，尤其是與汽車關係密切者。

早先談到為了穩住經濟成長，日前傳出大陸工信部將推出新一輪新能源汽車下鄉政策，現在已在最後確認階段，市場保守估計將牽動台灣汽車供應鏈逾千億元商機，後續隨著各地也推出不同補貼方案，相關商機可能更大。以上海為例，在振興方案中就提到了要新增4萬個非營業性客車牌照，對置換純電動車的個人消費者，給予1萬元人民幣補貼即是一例。看好的特斯拉供應鏈中鎂鋁合金機構件廠─華孚攻上漲停，ADAS系統廠─同致創下波段新高；而在汽車電子中的車用二極體的德微、台半、朋程大漲，車用MOSFET的富鼎也攻上漲停，車電族群持續加溫，未來要持續關注，特別是鴻海集團的轉型。

曾談到走輪漲模式的半導體產業，續由半導體材料及IC設計表態。再生晶圓的中砂創高後，半導體材料的三福化也轉強；至於IC設計中，電源管理IC的來頡、力智，USB相關IC的創惟、威鋒等相繼轉強表態。後續要觀察有集團色彩的IC設計股，如聯電集團、力晶集團，其中力晶集團的愛普*(6531)近年積極布局IoT、3DIC、IPD領域，營運前景看好，股價剛打出底部，後續值得進一步追蹤，更多盤面機會可鎖定Line@粉絲團。

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