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5月航運有話題 , 中國解封+勞工談判。錢進大趨勢陳智霖

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影音相關個股: 2603長榮、1218泰山、2609陽明、2615萬海、2637慧洋-KY


文章相關個股:大學光(3218)、研揚(6579)、國產(2504)、世紀鋼(9958)、長榮航(2618)


注意事項:影音相關個股與籌碼疑慮相關個股為特定期間籌碼資料統計分享 , 並非針對個股推介或打壓 , 資料僅供參考;投資人請勿看公開節目及文章做為股票進出操作依據 , 請務必審慎評估並自負投資風險。


各位智家人您好

** 週五美國股市重挫大跌,許多投資人正擔心著下星期二的台股開盤該如何應對,本集週報節目智霖老師整理有關全球重要事件及經濟方向的分析,只有你了解當前處在的位置,同時收看到正確的節目,吸收正確的觀念,也做好資金的管控,那麼你就有機會參與財富重分配的機會。

** 本集節目將說明,美國公告的第一季GDP呈現衰退,真實內容應該如何解讀,聯準會5/5日的利率決策會議股市表現為何容易利空出盡,通膨年增率的邏輯,中國疫情趨緩將復工,後續的利與弊,電子股的影響根機會在哪裡? 5月份有利傳產的邏輯為何? 投資方向都在本集節目有作說明,智家人一定要鎖定節目。


** 最新影音:(請點影音左上圓型頭像至Youtube收視品質會更佳)


** 重要: 目前網路上已出現有詐騙集團盜用陳智霖分析師的相片,LINE群的假帳號,若有人以陳智霖分析師名義在網路股版討論區要您加入群組,此類訊息均是詐騙,投資朋友請務必小心!!


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個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)


大學光(3218)3月合併營收2.76億元 年增34.45%,公司表示,大學光去年來屈光手術、矯正鏡片需求持續成長,尤其是屈光手術口碑效應推升手術量增加,加上新增全飛秒機台,推升單價、手術量同步向上。白內障手術部分,公司主攻高階飛秒手術,業績也大幅提升。有鑑於眼球產業已成明星主流,大學光目前聚焦的眼科領域,包含眼科、眼鏡、葉黃素視力保健品等,現階段目標以優先擴大既有店面為主,新展店採穩健步伐,目標台灣2025年達50家店,大陸2025∼2030年則力拚達50家規模。預期大學光的營運利基來自於近視防控產品的強勁需求、和人口老齡化帶動白內障手術,預期未來兩年營收、獲利都有續增三成實力。


研揚(6579)3月合併營收7.90億元 年增59.50%,公司表示,研揚現在已是國內IPC產業隱藏版的第三大集團。該公司去年合併營收約63.5億,廣積逾58億,融程電站上25億,泛研揚集團營收破百億,逼近150億大關,今年集團各廠商的成長展望均佳,營收獲利將更上層樓。在採購面上,有華碩支援,研揚與TI等國際大廠的談判能力更好,可加速取得所需零組件並提升數量;設計上,像英特爾CPU,過去新品資訊都是先到華碩,半年後再給研華(2395),再半年後才到研揚手上,加入華碩集團之後,研揚可以在華碩取得後3個月就拿到資料,所以反而可以比研華提前3個月進入產品開發期,大幅提升研揚競爭力。


國產(2504)3月合併營收19.54億元 年增-0.17%,公司表示,國內科技廠辦及工業園區新建開發案持續增加;科技、工業園區帶動周邊的建設與房地產的需求與繁榮;都更、危老案量大量釋出,商機至少可持續五年以上,都將激勵預拌混凝土的需求增加。預估國內預拌混凝土今年的需求有5%∼7%的成長,國產全台28廠最大產能可達900萬∼1,000萬立方米,尚有足夠的產能空間。為發展全建材產業鏈,國產已結合關係企業「惠普公司」的矽酸鈣板,選定「嘉義混凝土廠」增設ALC(輕質隔間板),俗稱改良式白磚。此廠計畫產能為20萬立方米,實際量產可達35萬立方米,目前單價為每立方米3,100元,去年底已正式量產,邁入有百億元商機的「輕隔間市場」。


世紀鋼(9958)3月合併營收6.26億元 年增4.28%,公司表示,世紀風電最主要生產風電基樁和水下基礎的製造和大組裝工程,去年除了完成風電研發商沃旭交付的基樁工程,並進行組裝外,也已完成哥本哈根基礎建設基金(CIP)交付的基樁工程,正準備進行組裝,另也已安裝妥CIP的三座水下基礎套裝工程。公司強調,去年獲利成長,主要是幫沃旭承製的117支基樁完成組裝外,也已陸續完成CIP委託的69支基樁生產和組裝工程,至於幫忙CIP製造的62座水下基礎工程,目前已完成三套安裝,其他將陸續製造和安裝。預期世紀風電持續推動基樁和水下基礎套裝工程,今年如能繼續推進相關組裝和安裝工程,按照完工比例原則,今年營運有機會優於去年。


長榮航(2618)3月合併營收107.46億元 年增49.74%,公司表示,航空貨運市場依舊是今年營收、獲利重要來源,今年第1季航空貨運表現僅次去年第4季,優於去年前3季各季的表現;長榮航空會善用目前八架777全貨機,貨量多到每架貨機每日的飛航時數達17小時,每架貨機都已經用到最大的周轉率。針對客運市場,受惠於各國陸續開放境管,國際客運漸露曙光,這波疫情影響時間長,產業結構被疫情打亂,全球航空與觀光產業鏈今年步入恢復階段,旅客搭機信心需要重建,初期還是期望機組員入境隔離檢疫規定能鬆綁,政府儘快開放桃園機場中轉服務。全球解封已經是趨勢,長榮航空企劃部副總廖至維進一步說明,全球已經走向邊境開放,疫後各種飛航成本都提高,高票價將成新常態,低票價滿天飛的情形將不復見。


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