2021/12/02 06:00:00
Facebook
Threads
Line
Telegram
X
複製連結外賣已成中國生活模式
根據美團的數據，中國的2億單身人口中有1.3億在美團叫過外賣，其中有393萬人的年度訂單超過100次，有8萬人幾乎每天都叫外賣，這代表對於中國主要城市的居民來說，外賣已經是填飽肚子的主要手段，也是城市快節奏的生活方式
美團的Copy To China
美團從商業模式到UI界面，幾乎都是模仿當年在美國的人氣團購網站Groupon。這也是創辦人王興的創業理論「創業一開始要多嘗試，快速試錯，快速獲得反饋，從而找到有機會成功的項目。」
美團如何突圍千團大戰
無論是餐飲、團購、電影，還是外賣，這些市場都不是由美團率先開創。2011年5月，中國的團購網站已經超過了5000家，而美團在2010年3月成立，不僅沒有佔據領先地位，還以新平台之姿殺進一片紅海的千團大戰。
但與其他平台的差異在於，美團將業務重心放在二、三線城市的市場經營，而非殺的火熱的一線城市。此外，更將資金大量投入優化對客戶與店家的使用體驗。在用戶流量也是優先選擇讓平台曝光在還不多人開發的行動裝置用戶，而非當時主流的PC端的用戶。光是這些決策，就讓美團擁有高達3成的訂單轉換。
用戶、店家、平台三者之間的良性循環之下，讓美團在2016年脫穎而出，成為中國最大外賣平台，2020年成為中國第三大互聯網平台
再仿亞馬遜開AI無人店
智慧門市並非新概念，亞馬遜再2018年就以「無需排隊、拿完就走」理念的無人商店Amazon Go開啟了新型無人零售店的里程碑。
而美團的MAI shop 採用店倉配一體化的模式，以店作為倉庫進行即時配送。消費者可在店內掃QR碼下單，線上APP下單，或是通過沿途站牌掃碼下單。
平台接到訂單後傳遞給AI 調度平台安排生產訂單，將訂單發給智能分揀貨架，接著運輸AGV在不同貨架間收集訂單商品，最後送至交接櫃，由門店運營者騎手打包放到無人配送車，最後經由無人配送車將商品送達給用戶。
除了無人店業務，美團也積極布局共享廚房進一步深入餐飲業，以及電動車換電站，切入政策紅利的電動車市場。
機構維持買進評級
近期受商家壟斷、騎手待遇而遭到監管單位裁罰，導致股價表現相對弱勢。但在野村近期的報告中仍維持美團的「買進」評級，目標價為336元。主要原因在於美團的第三季營收年增37%，符合市場的預期。雖然公司對第四季業績態度較為保守，但仍符合市場預期，並不擔心短期放緩對美團的產業地位產生長期影響。
另開
作者上一篇
