相關個股：味全(1201)

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文章相關個股: 味全（1201）、儒鴻（1476）、美利達（9914）、裕隆（2201）、新興（2605）

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「錢進大趨勢」各位智家人您好

另開

** 台股今日期貨選擇權結算在平盤附近震盪，量能縮小再2600億元附近，記得老師週報直播講的盤堅走勢嗎? 震盪會再漲而且緩漲，今日就跟星期一樣震盪是切入機會，不過市場大眾一樣沒有信心，量能可以看得出大家的懷疑跟偏空思維，從我們盤中工具也可以看得出，開高盤隔日沖跟當沖者眾，昨日節目已經強調，當市場大家信心回籠跟認同要買股票時，都已經先上漲一大段，老師準備好的法人回補潮的買股邏輯，季年增的財報潛藏利好股，今天是持續大漲攻擊，這些都是很好的投資機會，市場都在懷疑反而是你很好入手之時。

** 趨勢的邏輯:近期已經幫各位用數據佐證強調利率跟景氣不會是空頭(復甦階段看空邏輯會有問題)，節目分享2013年收回QE的案例，年底前台股有機會創高，進入第四季法人回補的作夢行情都是非常有利偏多操作，週報直播已經用近兩年10月到隔年1月法人都是回補籌碼的慣性給各位看，財報空窗期一般來講不會有人在這裡要偏空操作的，因為時間環境Q4會非常有利多頭。

** 擴底架構，還會先用輪動的模式，行情真正要攻擊至少要3500億元的成交量，盤堅走勢就是震盪在漲的節奏，我假日準備好季年增高的產業趨勢股名單，像星期一跟今天的量縮震盪股票就會很好買，預期明天反而容易大漲攻擊，第四季行情我定義是還公道行情，買股票前題先選擇有產業邏輯會持續成長一段時間的公司，透過我們的系統跟大數據可幫你提高勝率，籌碼跟結構目前對於多方持續有利，我們今天也依訊號進場一檔第三代半導體剛剛轉強的股票，最新的台股結算後的數據與相關行情看法，我們將在今天晚上八點週三直播節目再來補充說明，智家人可鎖定我的節目。

** 重要: 目前網路上已出現有詐騙集團盜用陳智霖分析師的相片，LINE群的假帳號，若有人以陳智霖分析師名義在網路股版討論區要您加入群組，此類訊息均是詐騙，投資朋友請務必小心!!

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** 粉絲們請鎖定我每週二、三、四、六晚上八點，智霖老師的Youtube直播。(新朋友一定訂閱Youtube頻道同時開啟小鈴鐺，才會收到開播通知喔)

個股資訊彙整:(技術面角度分析,僅供參考請勿依此為進場操作依據)

味全（1201）9月合併營收18.22億元 年增2.87%，公司表示，目前核心品牌超過10億或近10億元有「林鳳營」、「貝納頌」等，其中，林鳳營目前市占緩步回升至22％，要追上市占最高峰40％，還要再努力，「貝納頌」目前市占達40％，包括連鎖咖啡與超商等通路競爭激烈，將會持續優化銷售通路。而後疫情時代消費習性轉變，會更加注重健康型商品、也是目前研發新品的方向，而且通路也會因應消費習性從線下調整到線上電商與外送平台等，估計全年合併營收樂觀正向成長。就籌碼及技術面而言，後勢發展偏多看待。

儒鴻（1476）9月合併營收20.50億元 年增-21.61%，公司表示，由於公司從疫情爆發以來，在符合「三就地」原則下，一直以來並未完全停工，9月來看，因為已度過8月突然停工的混亂期，營運表現應該會比8月好轉。此外，隨著疫情影響緩解，稼動率拉升，儒鴻Q4傳統就是全年最旺的一季，加上遞延訂單挹注，預期儒鴻今年Q4營收再創歷史新高的機率非常高。而儒鴻目前訂單能見度已至明年上半年，品牌客戶展望正向，在遞延出貨下，Q4的營運表現一定比Q3好，明年初的表現則看起來不比今年同期差、甚至有機會更好。就籌碼及技術面而言，建議空手投資人先觀望。

美利達（9914）9月合併營收18.23億元 年增-24.04%，公司表示，除自有品牌MERIDA銷售歐洲地區外，還持有35%SPECIALIZED(SBC)品牌銷售北美地區。SBC受惠電動自行車出貨量成長帶動整體營運，預期貢獻美利達2021年轉投資收益將成長14.3%，2022年貢獻金額還會維持成長。至於自行車產業缺料問題，自行車關鍵零組件變速器廠SHIMANO在2021/07的法說會上曾表示，將在日本國內外工廠進行增產，預期在缺料問題舒緩，再加上歐美市場對自行車需求仍維持高檔水準，將有助於美利達2022年整體出貨量持續成長。就籌碼及技術面而言，建議空手投資人先觀望。

裕隆（2201）9月合併營收67.62億元 年增-0.71%。公司表示，納智捷透過鴻華先進的MIH開放平台開發新車，藉由鴻海集團製造管理、成本管控上優勢，讓納智捷得以取得價格合理、具競爭力的新（電動）車產品，藉此延續品牌經營。而裕隆布局電動車市場，旗下有裕電能源，提供汽機車充電站建置相關服務，最受矚目的是與鴻海合資、持股49%的鴻華先進。鴻華先進負責提供鴻海MIH聯盟電動車底盤、關鍵零組件模組等整套解決方案，未來推出電動車，可望挹注裕隆業績成長。就籌碼及技術面而言，後勢發展偏多看待。

新興（2605）9月合併營收4.10億元 年增46.44%，市場分析，最近市場急缺散裝船，主要是中國各地區碼頭管理船員更嚴格，使得船舶進港作業速度減緩；而印度疫情略減，開始增加原物料需求，船舶供給量大減，加上巴西礦產增加供給量，出現搶運狀況，而業者也擔心新一波疫情會造成缺料的壓力，加上冬天即將到來，預先準備煤、原物料等物資以過冬，使得市場缺船嚴重，帶動運價飆漲。就籌碼及技術面而言，建議空手投資人先觀望。

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