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蔡力行若為長榮董座.......發行ADR將是選項之一!minervach889

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相關個股:台積電(2330)、長榮(2603)

MATSON是全球第27大貨櫃航商,且最主要航線就是美-中(跨太平洋航線),其股價在2021年8月創高後,高低點差距不到10%,目前P/e為8.92,且過桯中歷經國內媒體報導的各種運價狂跌、BIDEN出手、FMC干預等利空消息,且這是美國最能有效控管的貨櫃航商,然風暴中它卻是股價最不受影響
https://moverfocus.com/shipping-companies/
https://www.xindemarinenews.com/world/24691.html
MATSON最近50天/100天/200天的平均成交量皆在30萬股;近5天則挾季報上升至43萬股
以長榮來看,近期融資高點37.1萬張、目前穩定在25萬張
2020年8月前融資餘額約在3~4萬張就屬高檔,2020年12月達29萬張,2021年上半年穩定維持在31萬張
整個結構上,就是股權結構出現大變動…….(長榮目前股52億股、520萬張)
即融資增幅約當股本5%
相對
2007年台積電對應飛利浦釋股,台積2007年4月董事會通過不超過12億股(相當股本4.6%)案(依當時股價計算,釋股規模約800億元);台積當股流通股數約258億股
當時公告內容如下:
公司今(2;2007-4-2)日召開臨時董事會,會中核准參與飛利浦公司以其所持有本公司普通股股份,轉換發行美國存託憑證之計劃,此項發行總數上限為2億4,000萬單位的本公司美國存託憑證。飛利浦公司計畫於不超過2億4,000萬單位的本公司美國存託憑證額度內,亦即不超過12億股本公司普通股的範圍內參與此次發行。本公司每一單位美國存託憑證表彰5股本公司普通股。)


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