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講了這麼久的半導體跟車用電子,居然還有人披頭就問我,他陽明買在一百八,還會不會漲。

看來,手上持有航運的人,現在根本不管市場的走向,只關心能不能解套,或是虧少一點。

其實這就是主力設下來的陷阱,利用盤中快速拉抬,來營造反彈的契機。讓你繼續抱著希望,現在彈這麼用力,是不是見底了呢?快到季線了,是不是有支撐呢?

其實像這種籌碼已經亂掉,或是當沖比重過高的股票,線型已經不具有參考價值,就像當初狂漲時,基本面也不具參考價值的道理一樣。

因為不停的會有抄底的新資金進來,當股價不如預期,就又是一波新的停損賣壓。或是所以很多人說,總會有賣壓竭盡的時候,這在航運股中是不成立的。

當初二三十塊買進的人,可能漲到一百塊,早早就出掉。現在可能根本不是什麼大股東在賣股,還僅存在裡面的大股東,手上的持股也不可能賣,也不會隨意的抄底,對股價不會有任何影響。市場上只剩下短線的資金,互相抄來抄去,殺來殺去罷了。

接下來有沒有機會反彈,當然會有,但我認為反彈的高點只會越來越低,最後慢慢演變為成交量下滑,開始出現長期盤整。所以等越久,對你不一定越有利。



 
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