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股市帝國張志誠:跨越16647點後邁向補缺口之路,航運指數領先創新高的啟示  本文章主題禁止回覆   將本主題只顯示我的回覆 僅顯示作者   將本主題加入我的收藏 加入收藏  加黑名單

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相關個股:聯電(2303)、台積電(2330)、友達(2409)、陽明(2609)、環球晶(6488)

1.台股在5月17日因為疫情擴大影響,再度跌破波段大量低點的時候,我提醒投資人要注意這是非基本面的股市干擾,從當天電子指數沒有同步跌破713.77點已經看到台股的反轉支撐,尤其在技術教科書的原則,任何指數在技術指標超賣區的時候,絕對不是一個好賣點,可惜單日加權指數融資大減162億元,很多前波追高股票的投資人被迫融資斷頭殺出,然而來到今天台股再度回到17100點之上,從上周末就已經融資單日重新增加64.3億而大盤的技術指標也連續兩天超過85以上在過熱區,從以上的現象我真心建議投資人,股票的投資要有自己的原則,而非看漲就一窩蜂地想要追賺,而看跌就悲觀怕到股票非賣不可,回頭一看不過11個交易日差距約2千點,只要能夠忍得住人棄時的心理壓力,時至今天太多股票不一定是賣最高點,但也一定比5月17日錯殺低點好太多。

2.從近期法人買超的電子股中,我們觀察出一個現象,也就是前一波高點起跌的空方缺口,幾乎都輪流的往上回補,權重較高的台積電(2330)、大立光(3008)、環球晶(6488)、合晶(6182)。而群創(3481)、友達(2409)、聯電(2303)、 聯發科(2454)等電子人氣股則所有缺口尚未完全回補,今天的落後補漲吸引市場資金轉進,但投資人注意當已經回補空方缺口的公司反而領先在量萎縮,代表市場追價力有限,才會轉去買股價落後位階的公司,這曝露出台股這邊除了技術指標不是最好的買點外,操作上也應該等待好公司下一波回測到指標低檔的另一次時機。

3.航運指數是這一波台股反攻上來時,領先突破17709相對大盤前波高點的族群,由於美國總統拜登將提出規模高達6兆美元的預算案,用於推動基礎建設,全球除了鋼鐵需求、更多大宗物資與原物料的運輸需求,其實是推動全球航運業走出大多頭架構的關鍵,過去考量台股或許會受到疫情影響而有壓力,但全球解封與基建並不會因台灣的疫情因素而停止,所以航運指數能夠突破歷史新高點讓5月一回測完歷史大底頸線後則繼續走向基本面大多頭的EPS調升之路,投資人留意,我估計歐美的消費旺季時間在感恩節後的第四季,月K線若航運指數的上升趨勢沒有跌破的話,散裝航運公司今年基礎建設帶來的原物料推動,低價的裕民(2606)、新興(2605)、四維航(5608)在所有均線還沒翻轉往上的震盪整理,多頭回測的機會還是要關注,而已經創下波段新高點的貨櫃海運萬海(2615)、陽明(2609)、長榮(2603)雖然既有EPS的本益比支撐,但融資餘額卻是本波航運指數中增幅較大的次產業,今日月均線正乖離少則22.7%,多則約34%後,反而要關注當有高點黑K棒出現後,是否要減碼爭取高賣低買的差價,航運高價股我觀察外資就是如此運作的,外資大量進出要就是差價而已,並不是真的要去實現他們上周一路高喊的誇張目標價。

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