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相關個股:長榮(2603)、新興(2605)、裕民(2606)、陽明(2609)、萬海(2615)

BDI指數雖然繼續稍微滑落,但是鐵礦砂價格今日已從209.35漲到217出現了小轉折,這顯示鐵礦砂價格經過短期消息面的打壓之後有開始回溫跡象,而BDI指數很大權重就是跟鐵礦砂價格連動,雖然反應比鐵礦砂價格些微落後,但鐵礦砂價格有起來,BDI指數也不可能一直被壓抑。

散裝航運股我看到的格局是以倍數計的,陽明(2609)之前創了歷史新高,漲幅4倍,基本面優的散裝輪股票也沒有理由差太多,雖然貨櫃海運和散裝海運的需求面是不一樣的,但是都跟經濟基本面脫不了關係,只有經濟基本面需求強勁才有可能一直推動大宗物資和消費性商品的需求。所以散裝輪可能漲幅落後海運股,但終究會跟上。

散裝航運族群禮拜一被殺到低點出現後連續兩天拉抬,不曉得有多少人殺低在低點,我一直強調了解產業基本面的重要性,因為若心裡有清楚的產業邏輯,其實未來的答案都已經很清楚了,目標設定好,中間都只是過程,所以大家最恐慌的時候反而才有便宜價格可買,大家可以思考台灣的疫情會影響國際的經濟基本面嗎?越不合理的事情越需要冷靜思考,才不會被短期的價格波動影響。

結論就是,一個看好的產業,一家看好的公司,有便宜價格出現,應該是想辦法降低持股成本,還有增加股票部位,唯有集中,看對、抱住,才能大賺!

散裝輪概念股: 裕民(2606)、新興(2605)、益航(2601)、慧洋(2637)、四維航(5608)

貨櫃海運股: 萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)

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