相關個股：倉佑(1568)、鴻海(2317)、廣宇(2328)、友達(2409)、飛宏(2457)

倉佑(1568)近年來持續朝混合動力車及純電動車市場邁進，其中，也與台達電(2308)合作開發電動車相關零組件，據了解，目前雙方正在進行改版調整，待改版完成，預計將再陸續小批量試產。至於市場傳言倉佑馬達相關產品打入鴻海(2317)電動車平台。我認為任何電動車的主要傳動都是靠馬達與齒輪來完成整個動力運作，因此台灣能夠專攻在馬達與齒輪的公司都有能力大轉型搭上電動車未來大浪潮，從倉佑(1568)的公司產品項齒輪模具看出，只需在電動車廠以及國際的車用安規認證，則很快就會取得重大電動車合作訂單，鴻海集團造電動車，電子部份絕對是強項，然而傳統的汽車傳動零組件就有需要一個量產能力的夥伴，預估倉佑若鴻海的合作，中長期股價周K線在電動車齒輪組寡占大題材下，再創還權後股價的歷史高點可期待。

飛宏(2457)從電動車充電樁與福斯集團保時捷合作，僅需5分鐘即可完成行駛100km所需的電池充能，新款 Taycan推出後，股價3個月時間拉升超過3倍漲幅，我們研究電動車未來若可達到10分鐘內完成快沖100%的效能，則電動車加速普及就快了，此類大電流端子與連接器要克服熱能問題，中探針的充放電針應用就值得關注。

廣宇(2328)隸屬鴻海集團旗下專業連接線器廠，電動車大電流與端子的連接線器，與一般消費電子用的良率規範差距很大，也是為何特斯拉從起步至今，都只用貿聯KY的連接線束原因，廣宇若可挾鴻海集團加持，一舉囊擴MIH的電動車連接線束訂單，股價的長遠發展相比龍頭貿聯KY並不會遜色，也是鴻家軍當中股價位階較低有倍數爆發力的追蹤公司。

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