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股市帝國張志誠:大盤就等台積電何時低檔落底形成轉折,大主流電動車股目 ...  本文章主題禁止回覆   將本主題只顯示我的回覆 僅顯示作者   將本主題加入我的收藏 加入收藏  加黑名單

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相關個股:裕隆(2201)、為升(2231)、聯電(2303)、台積電(2330)、聯發科(2454)

外資連續兩天都是大賣超台股,我認為主要都是賣台積電,所以台積電何時在低檔落底形成轉折就是大盤不再被壓抑的關鍵,我觀察台積電這兩天的破低點反而借券在減少回補,若台積電持續的借券有在減少的話,距離外資不再大賣超的時間也就會接近,而這一波台積電從高點跌下來是26天大約在8天的時間就會進入重要的34天時間轉折,這未來的8天時間我估計也是台北股市震盪整理尋求新轉折的時間,其實撇開台積電帶給大盤的跌點,實際的大盤今天的漲點是比預期多,為何漲點可以比預期多,就是因為有許多電動車族群的公司,還有落後補漲的股票支撐這個盤面,不過3月底會是所有上市櫃的公司去年財報公佈的關鍵,我估計有些股票去年漲太多的最近一路在被壓低就是為了進行新一年度的新波段而做準備。

在財報本益比的調整期當中,行情的操作難度本來就不容易,尤其大盤或許沒什麼太大變化,但持有越多檔股票的人反而會因為財報的調整因素而不耐震盪,我建議投資人應該未來只有兩個策略,第一跌深的權值股當中,誰可以重新回到低本益比且有高殖利率,這樣的公司就可以守株待兔在這一波個股大調整的時間,第二資金緊抓電動車相關的股票,我們觀察與電動車有關係的公司幾乎都是領先大盤底部越墊越高,估且不論鴻海這邊不是短線的好買點,但其子公司都是底部越墊越高,這代表電動車族群是未來的顯學,不只是鴻海集團與電動車相關的為升、裕隆等等公司都在最近創下波段高點後才回檔量縮,這個與盤面上有些股票越走越低的走法完全不一樣,產業的優勢性可以從股票當中看的非常清楚。

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