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半導體產業受惠5G持續成長 台積電持續扮演左右趨勢的關鍵隱藏角色ERER

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2020年全球半導體營收將反彈至4,498億美元,比起2019年4,191億美元,年成長率達7.3%,這也比起2019年衰退12%還要好了很多。不少專家認為2021年仍可延續成長力道,預期整個半導體產業會有個位數字的成長。因此,我們可以想像的到,今年產業趨勢依舊向上,只要我們台廠企業持續保持與客戶緊密連結,發展創新技術保持產業領先,非常有望在今年吃到市場更大的份額,總之,整個半導體產業是十分值得投資人期待的。由於半導體營收報告,並不包含晶圓代工,因此台積電並未在榜單中,但是我們若將其放入排行中,可以發現台積電營收已經海放第三名SK海力士,並且台積今年財測預期營收將成長14~16%,可望突破500億美元,成為全球唯三營收破500億的半導體公司。



另外,我們可以注意第聯發科,聯發科全年營收達110.08億美元、年成長38.3%,躍升至全球第八大半導體廠,相較2019年的排名提升五個名次,也是受惠於5G與轉單因素,因此不少券商外資早紛紛提高聯發科破千的目標價,聯發科也即將被收納進優分析搶攻5G商機達人策略包中,由多位研究員協助投資人持續追蹤個股營運狀況。另一方面,台積電(TSMC)及歐洲IDM大廠意法半導體(STMicroelectronics)雙方合作加速氮化鎵(GaN)製程技術的開發,並將分離式與整合式GaN元件導入市場,搶攻電動車新商機。消息指出,台積電已將氮化鎵導入電動車市場,可望因為台積電的決策而受惠的企業有中美晶、全新、穩懋、宏捷科、晶電(現與隆達合併為富采)。其中,晶電甚至可以做到從磊晶到晶片一條龍服務,實力有機會與台積電、世界先進並列,原因在於氮化鎵材料早已被應用於LED上,晶電也已具備純熟生產線,電影線上看而目前台積打算用其成為電動車的電子元件材料,以改善既有功率轉換,達到節能效益,成為推助汽車電氣化的關鍵一步。從台積電法說中也可發現,車用電子近期已經比5G手機具備成長力道了,雖然市場大小還是差很多,手機應用佔台積51%營收,車用電子僅佔3%,但是我們已經可以知道,台積電正漸漸開始把注意力集中在電動車的商機上,車用電子會是半導體下一個大幅成長的題材方向!另一方面,台積電(TSMC)及歐洲IDM大廠意法半雙方合作加速氮化鎵(GaN)製程技術的開發,並將分離式與整合式GaN元件導入市場,搶攻電動車新商機。消息指出,台積電已將氮化鎵導入電動車市場,可望因為台積電的決策而受惠的企業有中美晶、全新、穩懋、宏捷科、晶電(現與隆達合併為富采)。其中,晶電甚至可以做到從磊晶到晶片一條龍服務,實力有機會與台積電、世界先進並列,原因在於氮化鎵材料早已被應用於LED上,晶電也已具備純熟生產線,而目前台積打算用其成為電動車的電子元件材料,以改善既有功率轉換,達到節能效益,角頭3線上看成為推助汽車電氣化的關鍵一步。從台積電法說中也可發現,車用電子近期已經比5G手機具備成長力道了,雖然市場大小還是差很多,手機應用佔台積51%營收,車用電子僅佔3%,但是我們已經可以知道,台積電正漸漸開始把注意力集中在電動車的商機上,車用電子會是半導體下一個大幅成長的題材方向!


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