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新冠肺炎疫情開始在台灣車市發作,4月前20天新車銷量下挫近17%,不分國產、進口車銷售都難「免疫」,全月市場規模將降至3.2萬輛。全球疫情煞不住,恐影響後續民眾購車意願,首季台灣車市逾8%的增幅積蓄,最快5月中就會花光,上半年車市展望恐轉空。市況因疫情低迷中,仍有好消息傳出,市場龍頭和泰汽車,在4月中達成豐田品牌車在台累積銷售300萬輛里程碑,締造台灣車壇新紀錄。年初疫情爆發以來,和泰車仍全力維持正常銷售,更是全球豐田3月唯一達成預定目標的市場,在豐田集團專屬的網路視頻《TOYOTIMES》中,獲得豐田高階點名表揚。全球車業受新冠肺炎疫情重擊之際,台灣首季新車銷量突破10.4萬輛、逆勢成長8.2%,看似不受影響的榮景,4月起有了明顯轉折。根據監理所資料,4月前20天新車領牌數不到1.3萬輛,年減16.9%,更比3月同期衰退33%,無論國產、進口車銷量,均較去年同期下滑;車商推估,4月全月車市規模將僅達3.2萬輛,較去年同期的3.46萬輛下滑。業者分析,隨疫情擴散,國內陸續傳出減薪、裁員、休無薪假等負面消息,對民眾購買汽車等高價財的意願產生動搖,開始反映在4月的新車銷售數字上。車商早在3月下旬就嗅到市場將反轉的警訊,超前部署,將原定暑期銷售競賽端出的促銷籌碼,提前押注,力挺市場不會崩盤。首季8%成長率5月中恐歸0然車商憂心,疫情若無法在短時間受控,將持續衝擊民眾的汽車銷售信心,5月跌勢恐「煞不住」,首季累積的8%增幅,最快5月中就會花光,上半年市場展望將轉為負向。此外,疫情讓全球車業停工,來自歐洲的歐系、日系品牌進口車供應開始受影響,國產車廠好不容易解決大陸製零件缺貨的問題,4月卻又面臨歐美進口零件斷料的危機,新車無法按計畫生產供應,為今年車市走勢投下變數。福特六和汽車,4月中上旬繳出新車銷售年增27.5%的國產品牌最佳成績,無奈22日起產線因歐洲進口零件缺料停工,預告下旬業績將繳白卷下,全月銷量恐無法達成既定目標。



 
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