聚財網 wearn.com 首頁
 
 查閱主題:特斯拉再飆,1000美元何時來?要挑 ... 短網址
[閱文紀錄]2338 次讀取 本主題只有一頁
三太子:特斯拉再飆,1000美元何時來?要挑台股的誰來買?   將本主題只顯示我的回覆 僅顯示作者   將本主題加入我的收藏 加入收藏 解除分類鎖定 加黑名單

 聲望:2742
 個人著作


請  
收通知

  發表時間  發送悄悄話 傳悄悄話  引用 引用回覆  檢舉主題 檢舉 
原創

三太子持續強調投資「產業變革典範轉移」,今晚,特斯拉股價盤中再次見到930美元以上,即將創下新一波歷史高點,一週高檔盤整,最低僅見687美元,隨即再漲,何時突破1000美元關卡?和大週三漲幅5.5%,也將再次見到130元,接下來,還可以挑誰來買?

特斯拉再飆,1000美元何時來?要挑台股的誰來買? 另開

今日特斯拉新聞持續追蹤:
特斯拉在中國上海超級工廠生產的 Model 3 電動車採用松下 18650 電池,單體能量密度可達 340Wh/kg,電池含鈷,每噸採購成本高達 3.35 萬美元,且原材料儲量少。CEO Elon Musk 多次表示,希望降低鋰電池鈷的使用。磷酸鐵鋰材料有價格低廉、對環境友善、較高安全性能、較好的結構穩定性與循環性能等優勢,但能量密度較低、低溫性能較差,若要滿足特斯拉電動車的續航需求,寧德時代對這類電池的性能大幅升級,據悉為提升磷酸鐵鋰電池的能量密度和安全性,已在電池製造和包裝技術研發多年。目前暫不清楚特斯拉如何把磷酸鐵鋰電池整合到現有產品,但沒有停止使用鎳鈷鋁電池的計畫。

=====
電池市場傳言一出,立凱-KY一早即漲停鎖住!現在,電動車產業動態已逐漸成為市場焦點,其中電池就是重要環節!電池正極材料總類多,可以分成三大類:鈷酸鋰(LCO)、磷酸鐵鋰(LFP)與三元材料(NMC)。其中鈷酸鋰發展最早,市場也最成熟,多半被應用在數位產品、小家電等。但近年鈷價大漲導致成本墊高許多,加上電池效能發展遇到瓶頸,因此逐漸被後兩者取代。磷酸鐵鋰特性則是壽命長、安全性高、成本低廉,但它有個致命的缺點,就是能量密度較低。2018年中國對鋰電池能量密度的補助門檻提高後,市場急凍,導致許多材料廠關門大吉。目前磷酸鐵鋰多半被使用在小型儲能電池或是對續航力較不要求的短程電動大巴、電動自行車等,部分使用在汽機車的啟動電瓶...由此來看,今天的股價表現只能當作一時的市場反應!

三太子還是再一次提出這張電池相關個股圖表,從中挑選好標的。

特斯拉再飆,1000美元何時來?要挑台股的誰來買? 另開

投資前先學習判讀各類財經新聞訊息,「投資叫小赫」節目作了最新的相關示範:

我不想買一年大賺一倍的股票
固定每年賺 20% 是我投資的終極目標



在這刊登您的廣告


 
小蹤
 聲望:0
 個人著作

  回覆時間 2020/02/24 11:29:18 發送悄悄話 傳悄悄話  回覆並引用原文 引用回覆  檢舉回覆 檢舉

期待新文~~




本主題只有一頁。
作者上一篇主題作者上一篇 作者下一篇作者下一篇主題

回上一頁回上一頁

回頁頂 回頁頂

短網址

聚財資訊股份有限公司 版權所有© wearn.com All Rights Reserved. TEL:02-82287755 客服時間:台北週一至週五9:00~12:00、13:00~18:00 [ 網站信箱 ]